Автомобиль купил в конце декабря 2006г., прямо перед новым годом числа 28, но зарегистрировал только в январе т.к. доблестное ГИБДД уже не работало. Машина отличная, в салоне все сделано удобно и качественно, всяких там кармашек и ящичков не сказать чтобы много но вполне достаточно, а их размеры, конфигурация и расположения не вызывают и тени не довольства. В машине просторно, а я весьма не малой комплекции, да и рост 187см. так что поверьте – знаю о чем говорю. Посадка и высадка в/из машины удобна не только для передних пассажиров но и для задних, что не мало важно, ибо на многих моделях часто встречается такая ситуация: впереди садиться и выходить проблем не возникает но вот задним пассажирам иногда приходится заниматься акробатикой. Вообще для города и не сильного бездорожья машина идеальная, все в ней есть и всего хватает. Единственное что мне захотелось добавить это шумоизоляции, но не потому что в машине сильно шумно, а потому что я очень люблю тишину. Так что если это отбросить то – бери и езди! Это машина, которая является реальным помощником своему хозяину, она не создает проблемы, с ней приятно и легко. М-да, блин…. А теперь про проблемы (ну вот так мне «повезло»)….

Итак, привожу выдержку из моего обращения в службу клиентской поддержки Тойота, из нее будет все понятно (надо отметить, что машина бралась на фирму). «…. В эксплуатации машина была чуть более полугода, проехала 16700км., проходила все предусмотренные ТО и вот случилась неприятность. Произошло разрушение поршня 1-го цилиндра двигателя. Машина была доставлена дилеру (г.Тольятти) 05.07.07. где и находится по настоящее время. Дилер со своей стороны до сих пор не произвел никаких действий надлежащим образом. Учитывая действия (постоянные обещания разобраться, попытки увести внимание от сути вопроса, одним словом «морочат голову») и реальное бездействие дилера мы вынуждены были самостоятельно провести экспертизу поломки, пригласив соответствующего эксперта. Выводы экспертизы ОДНОЗНАЧНО говорят о том, что поломка явилась следствием скрытого производственного дефекта. Однако дилер отказал нам в гарантийной замене двигателя т.к. он счел выводы экспертизы неправильными. Таким образом, на 17.11.07 машина находится на стоянке дилера 5мес. и 12дней. Наше обращение (по тел.) в вашу службу клиентской поддержки дело с места не сдвинуло. В настоящее время наша компания терпит убытки из-за простоя автомобиля, несет затраты по лизинговым платежам и аренде подменного автомобиля. Отношение дилера к корпоративному клиенту не укладывается в понятие «дружественных» и подрывает имидж не только дилера, но и марки Тойота. …… Кроме того, мы не намерены более ждать и терпеть такое отношение и сейчас рассматриваем альтернативу марке Тойота для служебных и личных автомобилей…..»

Вот так клиентов и теряют. А ведь это был «пробный заход» и Тойота рассматривалась как база для расширения парка автомобилей. На следующей неделе мы подаем иск и покупаем другой автомобиль и это будет не Тойота (а жаль, ведь сам РАВ4 мне очень нравился, очень хорошая машина, но дилер все испортил, теперь это дело принципа).

Если кому-то будет интересно чем все это закончиться, то позже я напишу дополнение.

Текст взят с сайта www.autonews.ru
http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2007/11/17/1312152