Текст взят с сайта http://auto.ru/
http://my.auto.ru/opinions/3860.html

Период владения: 1 год, 7 месяцев

Короллу выбрал умом, не сердцем. Взял новую у дилера в сентябре 2005 года. Автомат, 1,6.
За 1,7 года отбегала у меня 55 000 км. Машина удивительно надежная и живучая. Это неотъемлемое достоинство, которое искренне свидетельствую. Реальных поломок три: лампочка кнопки аварийной остановки (замена):)), лампочка подсветки пепельницы ( замена):)), кондиционер ( об этом ниже):((.
Первые впечатления от вождения очень хорошие. Машина показалась управляемой, руль связан с колесами «напрямую» и даже незначительное движение рулем находит адекватный отклик. Ставим -5.
Расход бензина меня интересует мало. Машина питается Аи-95 в среднем между 10-12 литров на сотню. Двигатель запускается в любую погоду. Стрелка термостата доходит до рабочего положения и стоит как приклеенная. Бывает, что при запуске, двигатель как бы захлебывается, сбрасывает обороты, потом начинает их набирать. Выскоэкспертное мнение сервисменов – недостаточная породистость бензина. Отвлекаясь от темы: Тема бензина и необратимых последствий в виду отсутствия его качества в сервисном деле сродни магнитным бурям, которые никто не видит, но из-за них все происходит. Ставим -4.
Автомат — тема отдельная. Если вдарить по педальке газа … Нет, это не значит что авто умчит в мгновенье. Принцип работы автомата мне так и не стал понятен в полном объеме. Иногда автомат прыгал на низы — и вперед! Иногда пытался разогнаться на той передаче, на которой ехали до кик-дауна… Если удалось вставить педалью автомату правильно, машина резво подхватывает и тащит практически во всех диапазонах. Но после 120 не рискуйте – лошадок маловато, а в случае 4 пассажиров активная езда не для короллы. Ставим -3,5.
Подвеска жестковата. Но явно мягче Мазды 3 и других одноклассников. До 120 км/ч шумоизоляция нормальная, двигатель не очень напрягает своей музыкой, а вот при езде по грунтовым дорогам гарантировано музыкальное сопровождение а-ля « камни по аркам» на любой скорости. После 120 машина не очень уверенно стоит на дороге, необходимо подруливать. При прохождении неровностей появлялся посторонний звук в подвеске, напоминающий « грохочущий предмет в пластиковой коробке». Эдакое бульканье. Появилось тыс. на 12000. Сервисменами данный стук идентифицирован и найден не был, поэтому он живет до сир пор. Ставим -4.
Салон. Сверчков не было и нет, уверен не будет. Сделан добротно и просто. В салоне с начала эксплуатации появлялся запах, как будто кто-то заполз и сдох. Что это такое — объяснений однозначных не было. Менял фильтры. Однако ответ нашелся сам по себе. Между 30000- 40000 ( до этих пор меня развлекали рассказами о плохом бензине, катализаторах и нейтрализаторах и я успел пройти целых четрые ТО) обнаружилось, что кондиционер переставал работать, особенно в пробках, и гнал теплый воздух, теряя давление. После ремонта и промывки всех существующих в машине радиаторов пропал и запах. Кстати о печке, для сильных морозов — слабовата. Ставим — 4-
Стоимость ТО. Самая малая цена — 7 000 рублей ТО-1. Все остальные не менее 10 000 рублей. Сервисом остался не доволен. Во-первых, очереди, как на запись, так и у столика менеджера. Стремление развести по полной программе. Каждые 10 000 мне меняли тормозные колодки. Первый раз я повелся, начались постоянные рекомендации по смене. Причем в 20 000 поменял, в 30 000 меняйте снова, т.к. колодки у вас старые. Посмотрел, колодки действительно старые и в 20 000 их никто не менял. Я скандалить не стал, но вывод сделал. В 40 000 мне предложили поменять тормозные диски, все четыре сразу, работа «пустяковая» около 25 000 рублей. Кстати, ТО — 40 000 стоит 16 000 рублей и того- 41 000 тысяча. В счета не включаются только вдохи-выдохи слесарей. Ставим -2-.
Отношение как к клиенту сыграло решающую роль в выборе автомашины: марки, дилера и т.д. Машину хотел оставить супруге, только, только стала водить авто. НО с учетом изложенного — продал. Купил авто другой марки и класса.

Андрей
22.07.2007