Toyota объявила о новой масштабной компании отзыва, затрагивающей 242 000 гибридных автомобилей Prius и Lexus HS250h. Как выяснилось, гидравлический аккумулятор тормозной системы в вышеуказанных автомобилях имеет дефект, состоящий в увеличении хода педали тормоза. В результате эффективность процесса торможения может быть несколько снижена.

Основная масса гибридных авто были реализована на территории Японии (113 500) и Соединенных Штатов (86 609). В остальных странах дефектных автомобилей гораздо меньше, в частности в России их всего 64 единицы.  На сайте компании Toyota имеется специальный раздел, где заполнив простую форму легко узнать, нуждается ли ваш автомобиль в сервисном обслуживании. Также подобную информацию предоставляют дилеры.

Гидравлический аккумулятор конструктивно представляет собой корпус, заполненный тормозной жидкостью, с металлическим поршнем внутри. Поршень имеет связь с подвижным сильфоном, сделанным из металла. Верхняя часть корпуса над поршнем заполнена азотом.

Как выяснили эксперты, длительная эксплуатация, в условиях повышенных вибраций, может привести к формированию трещин в сильфоне. Трещины возникают вследствие низкой прочности отдельных элементов гидравлического аккумулятора. Хотя детали японских автомобилей, в частности запчасти сузуки гранд витара, изготавливают надежные производители, видимо периодически все-таки случаются накладки.

Гибридные автомобили Prius отзывают из-за проблем тормозной системы

Смешивание азота с тормозной жидкостью изменяет ее плотность и может привести к увеличению рабочего хода тормозной педали. Следствием этого является снижение эффективности процесса торможения.

Гибридный автомобиль Prius изготавливают на производственных площадках Японии и Китая. Отличительной чертой автомобиля является отсутствие холостого хода, высокая экономичность и великолепные экологические показатели, превышающие требования Евро-5.

Автомобиль оснащен аккумулятором повышенной емкости и  двумя электромоторами способными работать в режиме генераторов. Преобразование кинетической энергии в электричество происходит в момент торможения. Двигатели, управляемые бортовым компьютером, могут работать как вместе, так и порознь. Характерной особенностью бензинового двигателя Аткинсона является высокая экономичность при относительно небольшой мощности.

Tagged with:
 

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *