- АвтоБлог
Машины, гаи, взятки, КАСКО, подбор автмобиля и муки выбора
ЗЛОЕЗЛО
Вот уж не думал, что когда–нить такое напишу. Есть у меня Митсу Кольт. Меня все устраивает, кроме дохлого мотора и тупой коробки.
Можно ли туда встроить (свапнуть, вкрячить) движок и коробку, например, от двухлитрового девятого ланцэра? Где можно почитать о подобных операциях и совместимости машины и неродных моторов/кпп?
КПЗ вайф свап митсубиси свингерс:
Интересуют варианты 120+ лс и автомат/вариатор. Как и где рассчитывать и тюнить тормоза, я уже нашел.
А купить двухлитровый девятый лансер? 🙂
это наверное дорого
нахуя???
1) злоезло здесь нет
2) Вова, а готов ли ты к этому?
мне он не нравится.
1. пичалька
2. бюджет 150к, возможно 200
а прули есть ведовые ^_^
а мотор туда влезет? бюджет ок
Поговори вот с этим чуваком.
//ivan-a-b.livejournal.com/29228.ht…
У него как раз подобный вариант тюнинга
купи мазду rx8 и не еби моск
я даже не знаю, у кого спросить и как узнать что туда влезет. Мне хочется достаточно мощный и непроблемный движок, не 1.5 турбо от кольта раллиарт
прули вроде как с тем же пихлом и ватоматом вместо робота, есть полноприводные
если хош быстро то ищи быструю изначально, остальное тупая потеря денег
ну ты понял, STI, EVO etc
боюсь, она непоправимо выебет мой кошелек
или забей, что более продуктивно
а корч не пойми из чего не выебет?
я не говорю о корче. Мне вполне хватит 130-140 лс. Наверняка без особых проблем (без колхоза, гы) можно воткнуть какой-то митсушный двигатель.
1. ищем список двиглов кольта: 4A90, 4A91, 4G15 & 4G18
2. ищем список двиглов лансера: 4B12 2.4 L, 4B11 2.0 L, 4B10 1.8 L, 4A91 1.5 L, VW 2.0 L Di-D
3. курим
4. курим
…
n. профит!
а что с КПП?
интернеты говорят, что одинаковые
знаешь поговорку — самый правильный тюнинг это своп?
как правило этот своп — на другую машину, а не на двигатель
ибо двиг, тогда + коробка + приводы + ВСЁ вообще иначе вся эта хрень будет ломаться практически сразу
это для богатых пиздец как
то есть двухлитровый девятый ланцер не дохлый и тупой по твоему?
конечно тупой
а теперь сравниваем вес и понимаем, что 135 л.с./176Нм для машины на 200 кг легче — очень ОК!
>> Меня все устраивает, кроме дохлого мотора и тупой коробки.
и тупой машины 🙂
копи на быстрое или забей, или субару атмосферную — «тошнотную» возьми 🙂
есть варик, есть механика. передний и полный привод
резвее 1,5 кольтовского
какой нафиг вес? есть авты которые едут, а есть казуальные жоповозки
выбор за юзером
надо передний на вариаторе, конечно, да
>> резвее 1,5 кольтовского
[резко блюёт в тазик]
там лошадей, как в кольте, а масса в побольше будет.
ахаха!
[разворачивает плакат с плеядой]
А ну не мешайте кастомайзеру творить!
Чувак, когда я по мотикам на Фазерклубе спросил, ставил ли кто-нибудь на FZ6 вилку от R1, мне тоже весь форум сказал «Купи R1». У нас слишком плохо развита культура моддинга и кастомайзинга. Никого нафиг не слушай, читай зарубежные форумы и делай, что хочешь сделать!
это, блядь, дорого и неэффективно
мы же не хотим хорошему человеку лишнего гемора
именно
А есть же праворукие турбовые кольтики.
ой вэй
не трать время на фигню 🙂
по какой-то неведомой причине: все, что нравится — прульное, независимо от цены.
эээ, есть уникальные Subaru WRX STI Spec C Type RA-R и их очень мало, есть ниссаны скайлайны токма праворукие
а что у митсубиси такого, что прям пиздец и только праворульное?
и про пруль ты ничего не говорил до этого, или я чето промумел
есть там какой-то микроавтобус с полным приводом и ореол «спортивности» марки.
я про машины вообще — хочу мелкое, едущее, мимимишное
А, Delica да
от паджеры, хорошая штука, точно
старлет называются?
мазда rx8!
сам заглядываюсь, не дорогая
в общем это не критичный случай, я вот собираюсь уаз патриот втарить, но сцубу не продам! 🙂
mmc colt turbo