- АвтоБлог
Машины, гаи, взятки, КАСКО, подбор автмобиля и муки выбора
Чуваки, а у каких шин стандартных типоразмеров (напр. 205х55/R16) самый злой псевдо–оффроад протектор? Ну чтоб в поле поехать на пузотерке и не буксовать.
Чуваки, а у каких шин стандартных типоразмеров (напр. 205х55/R16) самый злой псевдо–оффроад протектор? Ну чтоб в поле поехать на пузотерке и не буксовать.
у зимних
как ещё найти не знаю, только так я придумал: Клац тут правда не все идеально подходят, но приближенно
ВЛИ-10
попробуй все тот же bfgoodrich (как на картинке) — себе на первую зиму как раз их взял за почти самый злой протектор.
гудрича нет размера нужного
Cooper Cobra Radial GT
НИИШП «Ралли»
мелкие ламели тут же забиваются грязью.
хотя явно лучше будет чем на летней шоссейной
g-force stud? его нет?
К-151
самое лучшее для пузотерки — цепи
зашел сюда написать это
Yokohama GEOLANDAR M/T+
Yokohama GEOLANDAR A/T-S
Мады гудрич на зиму? Очень интересное решение.
йCamry: ну, может нравится человеку.
С места «боком вваливать»?
йCamry: ну, ты тоже не утрируй (:
В москве голого льда практически не бывает, а слякоть обычную мудрич пережует вполне. Я сам уже задумываюсь над целесообразностью на шипах ездить — асфальт почти всегда голый, на шипах опаснее, чем без. Если бы в европу не мотался постоянно на машине, купил бы нешиповку какую-нибудь.
Да ну, это безопасность, тут перебздеть трудно. Один раз вылетел на лед или укатанный снег и все.
а мне говорили, что в европу как раз на шипах не пускают. врут?
обе выпускаются в типоразмере 205/55/16?
Никакой «злой» протектор в данном типоразмере не выпускается.
А из обычных — какой-нть контивинтервикинг или БФГ g-Force Stud или типа того. Все они плюс-минус одинаковые. Так-то.
ContiCrossContact AT
европы разные бывают. В некоторые без шипов не пускают.
в какие, например? в Скандинавию вполне можно на зимней нешипованной резине кататься.
Я видел седан БМВ на мудовой резине! Так охуел, что даже не понял, что за резина была. Тачка боевая, в наклейках с каких-то соревнований
(покрупнее) cooper weather master s/t 2
в принципе — любая зимняя
мудрич боится мокрого асфальта аж пиздец как.. как на лыжах!
кстати на картинке КМ1 — его фиг найдешь теперь.
везде км2
йCamry: а в чем проблема? Толпы джиперов ездят зимой на BFG M/T, Cooper STT или S/T.
это толпы идиотов. эта резина не для зимы и не для асфальта. даже называется соответсвующе.
проблема в физике, хотя можно конечно всем рассказывать что ты ее наебал и тебе за это ПОКА ничего небыло
зимняя имеет кучу ламелей — они мгновенно забиваются. для грязи нужны большие шашки
по рассказам очевидцев резина медведь — очень даже ничего, валит только так. не балансируется и шумная, но по говнам гребет очень ок
не знаю, кто чего там боится. Я вот на этом отъездил год:
И сейчас я тоже на мудриче езжу, на km2 (правда на зиму у меня шипы).
И, знаешь, это конечно не шоссейная резина и не зимняя, но вот так чтобы совсем пиздец-пиздец, как вы все тут описываете: чуть отвлекся-сразу труп, я такого не помню. За пару часов привыкаешь к некоторым особенностям вождения и нормально. Но зимняя по зиме — конечно лучше. Как и шоссейная по асфальту. Тут спора нет.
ну во-первых — что уж есть, а во вторых — кроме ламелей, которые нам тут и ни к чему, есть кучка глубоких канавок, призванных месить снежную кашу, которые в грязи сработают не хуже
вот ты или не понял или не заметил. давай по пунктам обо всем посте:
1) зимняя резина хренова на глине
2) зимняя резину на глине лучше чем летняя
3) мудовая резина, как и любая не зимняя резина — хренова зимой
Вот с чем ты тут не согласен?
Поскольку тут собрались любители внедорожной резины, расскажите мне, как себя ведет первая хакка SUV — прикупил тут калесы занедорого на паркетничек и понял, что о резине ничего не знаю.
1) лучше летней шоссейки
2) чем летняя какая?
3) мудовой резины не бывает 205/55R16
хакка сув — это обычная шоссейная резина. Только для немного более тяжелых машин.
ну так я же написал, что она на паркетнике стоять будет. В говны лазить я на ней не собираюсь, а вот как она в снегу и на льду себя проявит — интересно. Особенно в снегу — хочу на дачу зимой ездить, а дорога там не всегда чистится.
ты придуриваешься что ли?
еще за пунктуацию придерись
ну значит не понял я твой замысел ))
слычо, а в еврашку пускают на шипах???
просто они никогда не пробовали ездить на Cooper M+S.
Можно и машку за ляшку, но зачем? Нет если конечно нравится находится в состоянии перманентного напряга то можно.
у меня была первая хакка SUV вот такая:
Старый хозяин отдал 3 баллона ношеных, я купил еще один на автосру и откатал 2,5 сезона. Пришлось сменить так как одно из колес протерлось до корда из-за грыжи.
В целом был доволен. По снегу копает очень ок. Только если у тебя то же что и у меня то можно спросить А ГДЕ ТЫ ЕЕ ДОСТАЛ? Ее уже лет 5 не делают.
Именно такие и купил в очень приличном состоянии и на литье по цене пары средненьких покрышек такого типоразмера. Несвежесть модели смущало, но состояние резины и цена победили.
вот кстати да сам отьездил год на куперах сст, про снег и ледьсоглошусь с тобой, а вот с чего они взяли что мудичи по мокрому асфальту как коньки не понятно, у меня как влитые были даже в лужах на скорости намека на аквапланирование небыло
ну тормозят они похуже, все таки пятно контакта сильно меньше. А про аквапланирование — да, смешно говорить при таких шашках (:
в эстонию и скандинавию пускают. В германии на автобанах вроде нельзя, но границы нет, осматривать некому.