- АвтоБлог
Машины, гаи, взятки, КАСКО, подбор автмобиля и муки выбора
Народ, есть БМВ Х5 2009 г., т.е. Е70 и хорошие диски на Е53, отверстие ступицы на дисках для Е53 72.5мм, а у Е70 ступица под диски с отверстием 74.1мм, вроде бы есть специальные хабы, но у меня нет опыта их использования.
Так вот вопрос, есть смысл заниматься таким вот «тюнингом» или ну его нахрен?
прикрути конусными гайками и не еби моск. авось не отвалится.
коническими**
возьми проставки 0.7 толщиной и не еби нам мозг.
Либо крути «коническими» гайками и не еби мозг нищебродам.
Это как? диск просто не налезает ступица шире центральнго отверстия
а, перепутал. тогда отдай диски токарям, пусть проточат. или фиг забей.
это я так понимаю если диски от е70 на е53 ставить, а тут наоборот
да я тоже склоняюсь к «фиг забей», но диски почти новые…
ну тогда расточить до нужного размера. могу подсказать хороший цех, там титановые и магниевые болванки точат.
Расточка не вариант, нафига хорошие диски портить, вот есть такая фигня, может кто сталкивался?
ну во первых цена в 190 баксов там — это врядли меньше, чем возьмет токарь здесь. Ну а во-вторых — тебе реально нужны двухсантиметровые проставки на ступицах?
ну закладывай тогда +20% минимум на ресурс ходовой минимум. Ибо короткий ход рычага увеличивается на 2см, да и остальной подвеске это радости не доставит.
я такой минимум, что меня как минимум не заметно.
+20% это мне кажется как-то много, к тому же я эти диски только зимой буду ставить, на лето есть другие оригинальные. т.к. диски мне бесплатные, то расход на проставки явно дешевле дисков. а токоря у меня хорошего нет и живу я не в России.
Я все-таки попробую, заодно напишу, кому интересно.
тогда проточи. отдашь пару-тройку тыщ.
вылет по пизде пойдет, а за ним и подвеска с резиной. таки дела. алсо, какой вылет у стоковых дисков на e70 и e53
у оригинальных 37, у этих 45 ну и резина на оригинале 295 и 315, а здесь 275 на все 4
да и ширина диска соотв оригинальным 10J