Доброго времени суток, конфа.

Вопрос скорее к владельцам 525i Е60 кузовов, ибо у нас вечная проблема влаги в ресничках фар.
Кто–нибудь в курсе как это можно побороть?
Image #1297473, 314.5 KB

 

59 Responses to Вопрос скорее к владельцам 525i Е60 кузовов, ибо у нас вечная проблема влаги в ресничках фар.

  1. Wavatar A0:

    У меня чуть хуже, ибо не только в реснички, но и в фару влага попадает. (побаиваюсь блок розжига убить)
    Цена одной новой фары у официала — 50 т.р., можно умудриться найти сразу обе за 37 т.р. Hellовских, но тоже не приятно, не подумав отстегивать.
    Форумы БМВы и официалы ничего дельного до сих пор не придумали, а «кулибины» разводят руками.
    Пока пооткрывал все колпачки на фарах, сушу теплом под капотом — влага уходит.
    Потом подумываю закрыть колпачки, но предварительно заложить в саму фару мешочки с силикагелем (тык).Авось поможет на какое-то время.
    Ничего не поломаю? А то ж свет адаптивный, там сервоприводы стоят, не? Не доломает моё изобретение фару?
    Или, может, можно её чем-то опылить (ояебу), шлифануть, заклеить…
    Может, сталкивался кто…Может, кто разобрался КАК?

  2. Wavatar Oeg:

    какого хрена в автомобиле за такие сумасшедшие деньги может происходить такая тупейшая фигня?

  3. Wavatar A0:

    у всех этот вопрос. Но, поверь, фиг с ним. В целом эта тачка компенсирует этот свой минус с фарами. Это ты еще не слышал про рулевую рейку)

  4. Wavatar V00:

    Богатые тоже плачут…

  5. Wavatar A0:

    Тачке почти 8 лет как и фаре, а она как новая (1, 2). Да, фары подводят, но в целом можно простить при таком сроке.

  6. Wavatar MToyota:

    Залей кипяточком и вместо влаги у тебя всегда будет чем залить чайный пакетик. Profit!

  7. Wavatar S77:

    А что, герметик не рулит?

  8. Wavatar A0:

    дело в микро-трещинах думаю, как лицевую сторону загерметизируешь… Либо шлифовать и напылять что-то, либо я хз. Я вот и пришел совета спросить.

  9. Wavatar FAvensis:

    ты так написал, как будто предложил нассать кипятком ему в фару

  10. Wavatar Set:

    микротрещинах… Их видно под лупой. Вообще странно, если они там есть, но я сильно сомневаюсь что дело в них.

  11. Wavatar Set:

    можно плёнкой заклеить верх, если колхозно не поучится. такой, какой некоторые фары бронируют.

  12. Wavatar N4:

    Потеет и фиг с ней. На F10 иногда тоже бывает, по началу особенно.

  13. Wavatar Set:

    там возраст тачки сверху указан.

  14. Wavatar FAvensis:

    а по гарантии нельзя поменять?

  15. Wavatar A0:

    допускаю и такое развитие событий, но я думаю ты понимаешь что такое подойти к своей машине, которая «в целом выглядит хорошо, но вот сука фара!!!»…

  16. Wavatar A0:

    В реснички влага может попасть двумя способами — через разьём под капотом, где провода подходят, а там все ок и герметично или через трещинки. Явно трещин не видно, поэтому и микро) Важно одно — это косяк разрабов — реснички болеют у всех пятерок. Осталось лекарство придумать. Я думал кто-то уже придумал — перерыл пол тырнета — ноль. Были там деятели, высверливавшие отверстия в фаре, а потом продувая влагу воздухом все опять заклеивавшие, но… Утром после дождя та же ерунда.

  17. Wavatar R77:

    Ну погоди, а как она может не потеть совсем? Перепады температур, влага из воздуха и т.д.

  18. Wavatar Nek:

    Может у тебя и потеет, потому что вентиляционные отверстия закрыты?

  19. Wavatar Set:

    фара должна быть герметична. открываем фару, греем/сушим феном. После закрытия за счёт того что внутри сухой воздух с минимум влаги, она не отпотевает при понижении температуры..

  20. Wavatar A0:

    как все другие НОРМАЛЬНЫЕ! )

  21. Wavatar A0:

    вот пока так и делаю, только для верности хочу селика еще засунуть)

  22. Wavatar R77:

    он у тебя в фаре будет болтаться?

  23. Wavatar Rer:

    БМВ-лисичка в триллере «Потные реснички».

  24. Wavatar R77:

    Отлично будет выглядеть 🙂

  25. Wavatar A0:

    Да нет, зачем. Я там наверху фотку оставлял с колготками и селиком))) Засуну этот мешочек туда и крышкой прижму) Я посмотрел — до моторчиков не достать\не помешать.

  26. Wavatar AWhite:

    Нужно освятить

  27. Wavatar V00:

    я к тому что богатая машина и «плачет» 😉

  28. Wavatar S77:

    позвольте-позвольте. То есть, вода проникает через само стекло фары? Господа, это же пиздец!

  29. Wavatar Yej:

    Хуита полная, не там никаких микротрещин. Фара где-нить негермитичная и все.

  30. Wavatar Set:

    если не лень, можно снять блок-фару, закрыть её и окнуть в ванную.. тогда видно будет где пузырьки появляются…

  31. Wavatar A0:

    попробую, если текущая идея не сработает. А то мне тут заявляют, что селик меня на пол года спасет. Ну-ну. Но это просто, почему бы и нет, а потом да — фары снимать.

  32. Wavatar KRav5:

    В этой машине есть и более не лепые косяки..

  33. Wavatar Set:

    нелепые, но мы сохраним их в тайне.

  34. Wavatar KRav5:

    У тебя что все остальное работает в машине что только фары парят?
    Подключи диагностический комп и почитай ошибки. Сразу забудешь про фару и найдешь чем позаниматься в любимой е60

  35. Wavatar AWhite:

    Да, чот шеф тоже жалуется, что в 525iX есть ошибки, которые не убивает даже дилерский сканер…

  36. Wavatar KRav5:

    это поломки машины. Они стираются но сразу появляются.

  37. Wavatar Nek:

    Снаружи она герметична, а внутри есть вентиляционная трубка

  38. Wavatar A0:

    Да, чувак, в остальном у меня все охуенно. Или ты думал люди чинят сраные реснички, когда у них колодки свистят или куча ошибок на приборке?

  39. Wavatar Nek:

    Далеко не все ошибки выводятся на экран, иногда всё же стоит их почитать.

  40. Wavatar A0:

    Парни, что такое диагностика я в курсе. На приборку кажут: колодки, масло, тормозуху и пр. хуету.
    Практически каждый ремонт начинается с диагностики за ебаных 1800 р. Чисто все. Я потому только и выебываюсь с фарами, потому что больше не к чему придраться и раздражает только это.

  41. Wavatar A0:

    и,кстати, последний раз это было месяц назад( Помнится я был очень расстроен, ибо даванул в пол педальку, а она как давай двоить и троить… Я думал пизда, а оказалось что поганая катушка зажигания 3 цилиндра или как-то так она называется. Вот её то как раз тем самым компом с ТИСами и читают.
    Вобще БВМ в плане ошибок такая паникерша, пиздец. На светофоре стою, тишь да гладь и тут на тебе — огромными блять красными какими-то буквами она мне выдает «ВСЕ! ЖОПА! ПИЗДУЙ В СЕРВИС! СВАЛИ В СТОРОНУ И ЕДЬ НЕ БОЛЕЕ 50 км.ч!!!». Я даже разнервничался. А дело то всего-лишь в том что схватил мини-гвоздик и она меня радостно предупреждает о том, что у меня в колесах давление не верное. Больше пугает, чем по делу орет.

  42. Wavatar A0:

    А,кстати, нет ли у нас тут счастливого обладателя Infinityy gx35, желающего покататься на 525? Я бы поменялся на время или насовсем, наверное.

  43. Wavatar A0:

    ой, что-то не то я ляпнул. Я вот об этом — Infiniti Infiniti G35
    Но это, думаю, шутка ибо там мощей куда больше. Только цена одинакова почти…
    Вобщем врядли кому-то интересно менять 3.5 на 2.5 ) Пошутил я вощем.

  44. Wavatar DPajero:

    фиг знает, у меня нету ничо такого.

  45. Wavatar KRav5:

    А ты комп диагностический подключи и почитай ошибки.
    колодки тут не причем

  46. Wavatar KRav5:

    Давно купил бы кабель и сам бы делал бы диагностику.
    Бмв волшебная машина в которой куча электроники и которая жутко глючит.
    На диагностике за 1800р твою машину смотрят по диагонали и все ошибки в статусе в данный момент отсутствует попросту трут и тебе даже не говорят. А они тоже стоит задуматься. Купи себе шнурок и разберись с софтом. много нового узнаешь про свою е60 )

  47. Wavatar KRav5:

    ДИСом читают. Тис это мануал

  48. Wavatar A0:

    Да я как-то предпочитаю не забивать голову лишним. Тем более такие тачки можно чинить только у своих) У меня дружище теперь все делает, так что эти «3 минуты за 1800» мне больше не грозят)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.