- АвтоБлог
Машины, гаи, взятки, КАСКО, подбор автмобиля и муки выбора
Дорогие мои!
Мы тут с женой продали наконец–то лютую помойку 21043 и собрались купить чего побезопасней да понадежней. Вчера взгляд жены упал на Микру 2003–2007 и оторвать его оттуда не удается.
Уговорите/отговорите/подводные камни
Главное — насколько она дорога в ремонте и насколько муторно тулиться в 200–литровый багажник?
так-себе машина, если честно.
да нет там никакого багажника. зато отличный отсек для говна под пассажирским
а митцу Colt не смотрели? Он конечно не «почти VW жук», но тоже мимишен.
он не едет.
Было у меня два марча. Один обычный 1.3 двиг., 2-е подушки., кондюк., заводское литье на 14 и тому подоная хрень, второй — 1,4 двиг, 6 подушек, климат-контроль, ну и тоже подобная хрень. В общем отличная машинка для города. Внутри кстати гораздо просторнее, чем кажется снаружи. И отсутствие багажника у этой машинки, вполне компенсирует бардачок.
а микра, блять, пулялка! не смешите мои тапки.
ух ты, а это идея!
Colt c 1,5 двиглом не едет? А с чем сравниваешь?
Ну если двиг 1,4 то в нем 98 л.с. в принципе ездит отлично, хотя это я про марч и двиг CR14DE. Есть 1.5 и 109 л.с. при массе 960кг.
Кольт тяжелее почти на 100 кг и если не брать во внимание версии раллиарт, то микра\марч пиздец гонка (:
а в чем это выражается?
написал тебе в аську.
кольты дороже. Ну, и мимимишность у них значительно ниже.
не
знаю только:
— рулевые тяги интергированы в рейку и меняются только в сборе с нею
— какой-то гемор с заменой топливного фильтра, который чуть ли не в сборе с насосом и тоже денег стоит
в остальном норм машина, ну разве что ниссан, который несколько гниет-с
Если следить, то какбэ не гниет-с. С топливным все так, замена только вместе с насосом. А по рулевым там щекотливый вопрос, кто-то меняет отдельно покупая дубликаты, оригинал только в сборе это да, но до 2005 года вроде, если не ошибась.
Вобщем я не могу пожаловатся на эту машинку, оба марчика были примерно по полтора года. Своевременно масло менял только и все.
по скольку они покупают машину не жене, то ему будет в нем комфортнее, именно к этому я и предложил кольта. А на счет дороже хз, они там близки в цене.
завязывай ты эти разговоры, гонка хуенка, у нее же подушка всего одна, какие гонки на марче!
марчика. надоелли со своими микрами. это марчик.
вообще такие ощущения от сочетания двигателя и этой унылой коробки. К тому же внутри очень уныло.
Если объем багажника не критичен — посмотри Свифт 4 с двигателем 1,4 на автомате. Хорошо едет.
За сколько надо продать четвёрку, чтоб думать о микре?
правильная. годная мимимишечка. мне она снаружи тоже нравится. Если детей не возить то кроме багажника пакеты из магазина можно сваливать на пол за передними сиденьями.
а, вообще да. после четверки аргументы «не едет» нихуя не принимаются
ну после четверки то он будет канеш вообще титановым, но по сравнению с тавотой гниет-с )
а чем он лучше микры?
зато аргумент «нет багажника» крепко бьет по сложившимся привычками.
микра дешевле.
но сид же пёзже!
на 100К всего дешевле, зато бабская
Посимпотичнее (субъективно). Двигатель лучше (1,4). Хорошо рулится.
я не знаю как ты смотришь, но Микра тех лет в среднем стоит 10000$ на авториа, а сиид — 14000$. И, по-моему, 4 тысячи это ощутимая разница.
Я всё время размышляю, зачем он четвёрку продал? Ведь так всё ладненько получалось: интересная работа, начальный капитал, небольшое предприятие по утилизации промышленных отходов, и, как следствие, улучшение характера и прекрасный аппетит.
на автору от 350 идут микры средней ушатанности, а сиды от 400
свифта 4 не бывает с двигателем 1,4. Свифт бывает 1,3 на ручке (заебок) и роботе (фуфуфу) и по-моему с 2009 1,5 на классическом гидроавтомате. Пуляет 1,3 на ручке вполне себе, выглядит заебись, багажник есть (да еще и ниша под фальшполом). Сам выбирал между 207-фабиа-корса-пунто-микра-кольт и тд и тп. Выбор свой остановил на свифте как самом резвом и вообще. У меня богатая комплектация какая только была в России. Чипключ-климат-магнитола-подушки (то ли 8 то ли 6, не помню). Я доволен до соплей. И, да, он не единственная машина в семье, так что это не щенячий восторг а вполне осознанный выбор. В серьезных ремонтах не был, а колодки-масла-фильтра как у всех — не разорительно. Брался ездить каждый день на работу на огромное расстояние — 7 км в одну сторону, справляется на отлично.
огромное расстояние!!!
это прекрасная информация, но автор поста живет в Харькове.
Новый солярис в базе — ваш бюджет!
Н И Х У Я!!!!
понял? нихуя ты не продаешь и нихуя не продашь!!! пока не увидим олдовый заднеприводный седан о 150 л.с. с задними дисковыми, короткой палкой, правильным рулем и ваще…
картинка с лётчиком.жпег
ничо, товарищь, я я довольно бодро перевожу руб в грн. И, да, $1500 — тоже вполне ощутимая разница.
в Незалежной он называется Accent и стоит в полтора раза дороже.
новые машины мы плотно смотрели, там наш бюджет — таз/дэу/чери.
Четвёрка-седан? Месье знает толк, дас
Тогда по сравнению с тойотой, «четверка» и есть та самая гниль)
я смотрю ты перечислил только иномарки! отечественные не смотрел?
Бери ноут, там багажник большой. И движок 1.6 очень ок.
ZAZ Chance?
1490 см? / 101 л.с. / Бензин инжектор. Робот — гадость согласен. Ломучий итд. 6 подушек в ней. По обслуживанию вполне доступно. Если даже у официалов.