Как по мне, получилось лучше чем в прототипах. Если не считать выштамповки над эмблемой на носу, придраться в общем и не к чему.

2.0–liter boxer with D4–S injection (direct and port injected)
197 hp @ 7,000 rpm and 205 Nm @6,600 rpm
6–speed manual or automatic transmissions
17–inch wheel/tire package standard
4,240 mm long, 1285 mm high, 2,570 mm wide
53:47 front–to–rear weight distribution
475 mm center of gravity

73 Responses to Как по мне, получилось лучше чем в прототипах.

  1. Wavatar N4:

    ахх-ха-ха, у меня на волге было 210 Нм

  2. Wavatar HToyota:

    1990г, кадетт c20xe, 196Нм / 4600 — отсосите.

  3. Wavatar H8:

    1994 Passat ABF, 200Нм / 3500 — отсосите дважды!

  4. Wavatar HToyota:

    1990г — ХА!

  5. Wavatar em:

    ты не забывай, что кадетт 90гв в плоскости экологичности был пожирателем младенцев!

  6. Wavatar HToyota:

    был? да я до сих пор в масло подливаю кровь христианских младенцев!!!!

  7. Wavatar Tef:

    черт, спалился

  8. Wavatar H8:

    200 Нм при 3500 — ХАХА!

  9. Wavatar HToyota:

    сил сколько, сестрюнь?

  10. Wavatar Nap:

    В пост призывается хачироку, смотреть на своего дальнего потомка.

    шины диски резина авто  500x375, 97.14 kb

  11. Wavatar Eez:

    столько же

  12. Wavatar Eez:

    удивленно смотрит

  13. Wavatar Sej:

    и тут мы такие: ололо, арки! ололо, недопривод!

  14. Wavatar H8:

    стописят!

  15. Wavatar EToyota:

    Купил бы базовую версию без кондера, с некрашенными бамперами и блокой 2way за 600к.

  16. Wavatar KZgun:

    во народ!! в посте про цивик все просто кончают от его характеристик и ссут кипятком от его «рулежки». А когда тойота с субой сделали заднеприводное купе! весящее на 100кг меньше с мотором в 200 кобыл сомневаются в быстроте и четкости этой новой пепяки. Она нихуя не будет хуже чем все эти клиорс, фабиарс, цивик и прочие «заряженые». СТ и прочие МПСы соснут фигца, когда субаристы с покер-фейсом покажут турбированную версию. Или вы думали, что субару забудут свои наработки в этой области? тойота тоже умеет делать турбы, просто счас им это почему-то не нужно

    короче тачила будет — шик. В самый раз тем для кого делается — для нищебродов, желающих ездить на купе и типа «быстро» ездить. что-то типа тибурона, тока четче и пацанячей.

  17. Wavatar HToyota:

    ХА! Так всё равно же!

  18. Wavatar THonda:

    я уже на неё дрочу, но всё зависит от ценника, сколько в россии на неё накинут. край — сколько оно будет стоить в ближайшем (не СНГ) зарубежье, — если купить там, ну плюс растоможка.

  19. Wavatar em:

    в этом вся соль, в пиндосии она будет 20к стоить, по практике у нас — 35к

  20. Wavatar SMoskva:

    Брат-близнец от субы:

    машины автомобили

    на мой вкус, выглядит лучше, хоть и слишком смахивает на порш
    характеристики примерно аналогичные

    у нас и та, и другая, разумеется, будут стоить в районе 1,2-1,5 ляма — рекомендую это учесть всем, кто тут уже успел высказаться про «для нищебродов»

  21. Wavatar em:

    когда у нас королла стоит под лям, купеха за 1,5 — это для нищебродов

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.