- АвтоБлог
Машины, гаи, взятки, КАСКО, подбор автмобиля и муки выбора
Прокатился на тест–драйве VW Polo 1.4 DSG
Сегодня по пути на работу случайно прокатился на тест–драйве VW Polo 1.4 DSG и теперь пребываю в противоречивых чувствах: разгоняется на свободной дороге оно хорошо, а стоит попасть в пробко–поток — пиздец тупняк. Чувак продавец сказал, что это пройдет…
Есть счастливые обладатели DSG? Поделитесь опытом!
22 Responses to Прокатился на тест–драйве VW Polo 1.4 DSG
Добавить комментарий Отменить ответ
Последние просмотренные
Самые популярные за вчера
Метки
Audi BMW honda kia mercedes nissan opel Peugeot skoda Toyota volkswagen volvo ДПС ДТП Москва Мотоциклы ОСАГО ПДД Пежо авто автомобиль б/у авто взятки водительские права выбор авто гаишник каско колеса куплю курилка машина мото мотоцикл мотоциклисты нарушение ПДД отзыв об авто отзывы о мото покупка авто пробки советы страховка тупак шины штраф экстерьер
Чувак продавец молодец! Хороший продавец.
в пробках будет дергать, это не проходит
В пробках переводится в S. Постоянная приемистость + отсутствие постоянного перключения I-II, что чревато износом сцеп.
Любой робот в пробках проигрывает классическому автомату в плавности. Ну не заставишь ты никакую электронику настолько плааааавно отпустить сцепление, насколько плавно можно поднять давление в банке с маслом 🙂
Мне очень нравятся роботы, но плавность—это то из-за чего я втайне завидую тем, у кого класический автомат (чуть чуть правда, самую малость 🙂
на фиатовских роботах есть кнопка «эко» и ничего не дергает, все плааааавно
Ага. А салонный фильтр задерживает дымок от горящего диска 🙂
Есть хайрез?
если честно, я не понимаю о чем ты 🙂 но салонный фильтр там тоже есть. это правда
ну не говорить же ему, что да, дескать пиздец тупая корбка эта наша дсг. нормальный чувак попался — ненавязчивый 🙂
если любой робот таак проигрывает, как было сегодня утром — то это кромешный пиздец. или там все-таки какие алгоритмы адаптации к манере вождения есть?
про AL4 — всем знакома коробка, в каждом городе можно починить 🙂
а причем тут гидротрансформаторная AL4?
Любой. Момент сцепления, это всегда резкая штука, ее можно пытаться смягчить, но это негативно сказывается на ресурсе деталей, потому все алгоритмы имеют некий баланс, и плавность от этого страдает.
Про дымок я написал потому, что если оооочень плавно отпускать сцепление, то диск будет так меееедленно подноситься к вращающемуся маховику, и очень быстро стачиваться от этого.
у себя на octavia 1.8 заметил, что после активных ускорений коробка начинает заметно сильнее дергаться, а после пары минут в пробке — наоборот, намного плавнее. Впрочем, если трогаться, просто отпуская тормоз, то трогание достаточно мягкое, сравнимое с гидротрансформатором. Ну а тест-драйвовые машины в этом плане довольно ненадежный ориентир — у них просто нет возможности адаптироваться под конкретный стиль езды.
Резвость и удобство езды с ДСГ зависят в первую очередь от мотора. С моментным дизелем я даже когда очень спешу и вышиваю в вялом потоке, S не включаю. В целом коробка весьма расторопна, единственная беда — троганье с места, есть солидная задержка между отпусканием тормоза и началом движения. Насколько я понимаю, виной тому даже не коробка, а черезчур ретивый hill start assist, который с ней поставляется. Так или иначе, большинство владельцев машин с ДСГ приобретат привычку отпускать тормоз чуть заранее. После вождения с резкими ускорениями коробка иногда втыкает передачу вниз чуть жестче, чем хотелось бы, но в пробках я этого не замечал. Плавности автомата при медленной езде ты конечно не получишь, но в целом особых нареканий у меня нет. Ну а при быстром разгоне коробка просто отличная, переключения заметны только по прыгнию стрелки тахометра.
был тут уже пост про фиатовские роботы и ручник, нет спасибо.
ну да, если дрегание при переключении вниз в пробке совсем мешает, на не очень шумных моторах можно просто перекинуть ручку в типтроник. На дизеле я этого не делаю, потому что больше 3к оборотов слишком громко.
«Чувак продавец сказал, что это пройдет…»
Это, блять, как? Типа привыкнешь и всё?
ага. все пройдет.. и печаль, и радость…
Ну если в пробке на роботе ощущается как пиздец — тогда действительно его брать не стоит. Все же субъективно. Зато как он вверх переключается, сказка!
ебал я ее нафиг блядь, дерганую компромиссную пидорасню.
кстати что там вверх хорошо переключается я особо не заметил — на акценте нихуя не медленнее, чтоб прям онанировать на это дсг.
ты там осторожней, зажует в шестеренки — фиг вытащишь