Друзья, а что можете сказать о Honda NC700X ABS DCT в качестве первого мотоцикла? Уж очень автомат привлекает.
Image #1521555, 359.9 KB

Tagged with:
 

104 Responses to Друзья, а что можете сказать о Honda NC700X ABS DCT в качестве первого мотоцикла?

  1. Wavatar TabSpb:

    Вы так говорите, как будто это что-то плохое

  2. Wavatar TabSpb:

    Не, если есть деньги, то флаг в руки, барабан на шею. Это правда хороший вариант. Просто автомобиль поцокали ( допустим в бочину въехали, фара разбита, дверь подмята ) — ты отвёз в сервис, через 2 дня у тебя всё как прежде. А тут тебе запчасти только на заказ ( ибо с разборки на новую модель не найдёшь, а ходовые детали у нас держать не принято ). Вот и будешь ездить с разбитой приборкой 2 месяца.

  3. Wavatar Iejodin:

    да он вроде недорогой

  4. Wavatar TabSpb:

    http://www.h-kudrovo.ru/motocikly/enduro… — 385 000.
    Я бы, как альтернативу, рассмотрел что-то типа этого http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale… — фактически, всё тоже самое, только дешевле, аппарат изучен ( частичная совместимость с sv650 ), есть АБС, есть ништяки, не предусмотренные в базе.
    Ну да, нету автомата. Но автомат новичку — довольно спорно..

  5. Wavatar Ssaef:

    нет,я так не делаю 🙂 Вообще задним торможу, разве что, на глине или грунте (правда стоит отметить, что у меня дуал тормоза, задний подтормаживает при нажатии на передний тормоз)

  6. Wavatar Ssaef:

    стоп, так там мануал есть? Ну может.. я не пробовал. Но как-то на скутера посматривать стал. Глядя на Европу понял, что не могут миллионы леммингов ошибаться.

  7. Wavatar Ssaef:

    о, не знал, что такое допустимо.

  8. Wavatar 58dAll:

    АБС расхолаживает, ИМХО
    А новичку нужен байк, которой
    1) Простит ошибки
    2) Научит рулить

    с АБС новичок никогда не научится правильно тормозить. Будет ручка на себя, а электроника сделает остальное.

  9. Wavatar HomSwet:

    А что за аналог?

  10. Wavatar Iejodin:

    Всякие бывают. Я позавчера резину новую ставил. Мне механик рассказал, что к ним приехал чел на новом моце, на ТО, а у него задний диск фиолетовый и колодок нет. Eго спросили — WTF? Он ответил, что тормозил только задним, передний вообще не трогал)

  11. Wavatar Iejodin:

    Да ясен перец чувак. Скутер — это тема. В Сочи многие владельцы мотоциклов один хуй покупают скутер чтоб просто ездить. Знакомый на литрофазере недавно пищал от восторга по поводу покупки хонды дио.

  12. Wavatar Iejodin:

    У «стрема» клиренса ни хуя нет. Наслышан от от его владельца, который безумно счастлив, что сменял его на гуся. Его условно можно считать «адвенчером». Он расказывал, что в Турции, там где они ползли на «стремах», боясь их пробить чуваки на гусях просто просвистели мимо. Цепь надо смазывать, масло часто менять. А на гусе — кардан и сухое сцепление, что позволяет менять масло раз в 10000.

  13. Wavatar Iejodin:

    Ну и ты сравнил. Аппарат из магазина с автоматом или пятилетний не пойми где и под кем ездивший. Ну и не верю я в 17000 за пять лет.

  14. Wavatar TsoRain:

    неа, меня вообще сложно загнать на подобного рода девайсы.

  15. Wavatar TsoRain:

    съехать поближе к воде, на дачу по грунтовке (песок слегка мокрая глина),в лен на фестивале палатку поставить,не существует?

  16. Wavatar Ssaef:

    в Румынии дороги есть 🙂 В Польше да, если по ремонтам в дождь ехать, то прямо, как по можайке, когда там полным ходом строительство.

  17. Wavatar Ssaef:

    палка о двух концах, тормозить может и не научится, зато АБС сбережет его, а не разложит.
    У меня вчера друг харлей повалял, 4 года безаварийной езды на последнем мотоцикле и прилег на перекрестке, на моргающий желтый думал, рискнуть проскочить, или лучше тормозить? Выбрал второе и перетормозил. Четыре года, на одном мотоцикле, не включая опыт до этого и все равно слег. Так что опыт тут не всегда сказывается.

  18. Wavatar TabSpb:

    прошу прощения, аналог? Вроде, нигде не упоминается у меня слово «аналог».

  19. Wavatar TabSpb:

    Прошу прощения, но опять же «Вы так говорите, как будто это что–то плохое».
    Ну нажал он ручку, затормозил даже быстрее, чем средне статический байкер в вакууме.
    Почему это должно быть хуже? Тем, что как только он сядет на байк без АБС он не будет знать как тормозить? Но зачем ему байк без АБС? 🙂
    Единственное, чем хуже АБС — это ограничивает выбор мотоциклов в дальнейшем. Но с учётом его повальной распространённости скоро это перестанет быть актуальным.

  20. Wavatar TabSpb:

    Да я не спорю, что Стрём — поребрико-эндуро. Но цель то у человека — первый байк, а не первый байк эндуро. Для внедорожья NC тоже вряд ли сильно подойдёт.
    И отвечу заранее — 17 000 за 5 лет, вполне нормально. Многие и 1000 км за год не проезжают.
    Странно было бы 2 000 км за 5 лет. Или 17 000 за 15 лет.

  21. Wavatar Iejodin:

    Лучше уж не покупать тогда моц, если 1000 км за год. В аренду взял, катнул и все)

  22. Wavatar TabSpb:

    Для многих он для статуса (о, у тебя байк? ну ты крутой ). Для некоторых — только для выходных покатушек ( weekend warrior ), ещё для одних — для 1-2 дальнобоев в год.
    А аренда, ну хз. Я вот не знаю где в Питере арендовать байк. Да и думаю, байка, который бы устраивал тебя там не будет. Уж лучше свой, роднее.

  23. Wavatar Iejodin:

    Для статуса обычно берут блестящий здоровенный чопир или на худой конец злоебучий спорт какой-нибуть. Какой же статус в грязном адвенчаре?)

  24. Wavatar TabSpb:

    «Адвенчар» берут для небольших прохватов 400-800 км, берут те, кого не устраивает дорожное покрытие в их текущем месте покатушек. Берут те, кто захотел посмотреть класс и понять насколько он для него годится.
    Вот у меня пробег вряд ли будет выше 4 000 км за этот год. Это чуть больше тех самых 17 000 за 5 лет.
    Просто на работу не катаюсь (негде переодеться/без защиты не поеду ), в дождь не катаюсь ( тупо не по душе под дождём шпилить ), просто так без цели не катаюсь. В Европу пока только в Финку. Часто приходится выбирать автомобиль/микроавтобус за счёт бОльшей вместительности/посадочных мест. Часто не бывает в городе.

    У каждого свои особенности 🙂

  25. Wavatar HomSwet:

    сорри, «довольно близкий родственник».

  26. Wavatar Ssaef:

    мотоциклетная скукота! 🙂

  27. Wavatar Iejodin:

    Я думал про кроссовер. Трансляп для среднебоя или Версус для города. Но привык к скутеру и не могу отказаться от его ништяков)

  28. Wavatar Iejodin:

    А теперь еще и эта хуерга появилась. Я бы вместо Версуса взял сабжевую хуергу на автомате. Мне ездить на каждый день, а не шашечки.

  29. Wavatar Iejodin:

    А еще лучше подождать и взять «интегру» с таким же как у сабжа двиглом.

    размер 500x375, 15.72 kb

  30. Wavatar LahGood:

    а в чем будет разница? вернее, чем интегра лучше?

  31. Wavatar Iejodin:

    Ветрозащита лучше. В дождь можно на работу ездить — останешься чистым.

  32. Wavatar LahGood:

    шото мне подсказывает, что если буду в брюках, они и без дождя изгадятся 🙂 а в сменной одежке пофигу.

  33. Wavatar Iejodin:

    шото тебе не правильно подсказывает братан)

  34. Wavatar LahGood:

    не, я верю, что если ехать по пустой дороге, то будешь чистым. Но вокруг-то трафик, он же брызгается 🙁

  35. Wavatar Iejodin:

    Ну когда сильный дождь и пиздец лужи то брызгается. А когда средний дождик, то я, на скутере, даже дождевик не надеваю.

  36. Wavatar 58dAll:

    Я говорю, что если первый байк с АБС — человек никогда не поймёт, чем черевата блокировка передней или задней оси. Что делать в таких случаях. А ещё — не выработается рефлекс сброса газа при экстренном торможении передней осью. Ездить — да, поможет тормозить, простит ошибки — но всё это потом. А для познания азов — АБС лишний понт, который не даст научиться оптимизировать торможение. Не даст почувствовать границу сцепления с дорогой, не дас понят что бывает, если при торможении глохнет двигатель. В общем, для езды АБС — гут, для обучения — не гут.

  37. Wavatar OsaZlo:

    Погугли Tucano Urbano.

  38. Wavatar OsaZlo:

    ты же у Сергеича брал мопед четвертушку как-то?

  39. Wavatar TsoRain:

    учиться лучше на АБС, когда будет пересаживаться на моток без АБС будет уже понимать что такое торможение двигателем (кстати не понимаю нахуя тормоза эффективней) и уже поймёт как оно жмётся да и вообще навыков будет больше. А может сделает совой выбор, резиновая женщина АБС и АККП или тру прямая связь только ты и мотоцикл.

  40. Wavatar TsoRain:

    (кстати не понимаю нахуя, тормоза эффективней)

  41. Wavatar Ssaef:

    это был скутер, Бургман 125. Для города, унылое говно. Стремно, когда тебя обгонять машины начинают.

  42. Wavatar TsoRain:

    +1. транспорт должен обладать динамикой превышающей среднею динамику окружающих ТС.

  43. Wavatar TsoRain:

    да ну хуйня,я в такой дождик на своём даже забрало не опускал бы (шлем половинка с очками выдвижными), я тут ехал в дождик когда машинки глохли их заливало,я свободно доехал до пункта назначения, достал зонтик и дошел до места спячки,пока шел высох (метров 600-800 шел).

  44. Wavatar Iejodin:

    ты крутой)

  45. Wavatar 2_ere:

    чтобы менеджеры среднего звена не глохли на светофорах. кому еще нужен такой скутер переросток?

  46. Wavatar HcaaTa:

    как там — правильное торможение — это когда не доводишь до срабатывания АБС.
    Ездить можно и с АБС, и тормозить правильно. Никто же не заставляет давить его до упора.

  47. Wavatar TabSpb:

    А, просто «фактически» оказалось лишним, transalp 600 и есть.

  48. Wavatar Smien:

    Да ну, там с современным сходств — только название. Ну и мотор тот же, эволюционировал.

  49. Wavatar AkrPhone:

    Тормозят вообще только лохи и трусы

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.