Есть у кого хороший опыт?
Позитивного опыт пост…

68 Responses to Возможно ли ездить на мотоцикле в ДС без падений, без переломов, без больниц?

  1. Wavatar YorApp:

    Ты интересуешься, где купить специальный амулет, который убережет от всего?:)

    Чтобы ездить без падений, переломов и больниц, требуется постоянно учиться, повышать свой личный уровень мастерства, набираться опыта на дорогах, дабы развивалась интуиция и нюх на опасные ситуации. И то ты не застрахован на 100%. Но самое главное — для начала надо перестать бояться. Падений, переломов, больниц.

  2. Wavatar Ehcin:

    в общем, везёт пока.

  3. Wavatar Ehcin:

    Насчёт ДС не знаю, но в ДС2 5-й сезон на «взрослом» мото докатываю без проблем.
    Пробег за это время где-то в пределах 30-40k, в основном в городских условиях, около 5k — дальнобой.

  4. Wavatar TsoRain:

    может ну его нахуй этот мотоцикл, опасно же.

  5. Wavatar NruCap:

    боишься — сиди дома.
    Меня скорее интересует статистика, ну может советы какие. Понятное дело, что никто не застрахован, но кто-то убивается в первый сезон, а кто-то ездит 10 лет и ничего, хотелось бы послушать вторых.

  6. Wavatar NruCap:

    Никто не застрахован — это понятно даже ребенку. Вопрос только по статистике, я спрашиваю именно про позитивный опыт.
    А убиться можно и на велосипеде и на машине, и от кирпича с крыши.

  7. Wavatar TsoRain:

    ну вот как из вторых могу сказать,что очень помогает не торопиться не нервничать.

  8. Wavatar LinPhone:

    Второй сезон, полет нормальный (тьфу-тьфу-тьфу).
    До этого три сезона на табуретке. Помимо этого — 10 лет стажа на коробке.
    Самое главное — никуда не тороплюсь, поэтому имею возможность оттормозиться.

  9. Wavatar Notmo:

    не гоняй по междурядью ( не более 40-50 ин май хамбл опинион), со светофора на непросматриваемых перекрёстках не быстро уезжай. Бойся хачей и баб. Хачи — уебаны, конченые… сука. Бабы — невнимательны. И не надо удивляться, когда ебашишь хоть 120, там, где все привыкли к 40-60, быть подбитым выезжающей из двора машине.
    Нужно поебашить — велком на трек или новую ригу.

  10. Wavatar NruCap:

    Согласен, с треком.
    И с остальным тоже согласен, спасибо.

  11. Wavatar NruCap:

    как первый сезон отъездил? были встречи с авто?
    Автостаж и понимание идиотизма на дороге помогает?
    Я 6 лет за рулем.

  12. Wavatar NruCap:

    Но пока езжу на трек на 4х колесах 🙂

  13. Wavatar TsoRain:

    какраз на второй сезон и проходит это самое «Да я всё могу»,но бывает неожиданно выясняется что ты не умеешь тормозить

  14. Wavatar LinPhone:

    первый, как и второй, без ДТП (и т-т-т).
    Автостаж очень помогает, если за этот стаж научился «читать дорогу». Понимание, что «а вот этот уебан сейчас может резко перестроиться» не раз выручало.

  15. Wavatar LinPhone:

    хз, вроде и туриста вместо чоппера взял, и езжу поувереннее, а «Да я все могу» не приходит. И хорошо! ))

  16. Wavatar YorApp:

    Ну какой позитивный опыт? У каждого он свой. И если кто-то катался 5 сезонов без единой блокировки колес вследствие пережатого тормоза, то это не значит, что ты не улетишь в первый же дождь от перегазовки на мокрой разметке.
    Статистика гласит, что самый опасный — третий сезон. Но есть куча фактов, что многие не дожили и до второго.
    Поэтому лучше не сводные данные собирать, а почитать книжек по теории вождения, сходить на курс обучения практической езде (а не выкатыванию площадки для сдачи категории), потом еще раз сходить на курс повышения мастерства и паралельно с этим ездить, ездить, ездить.
    Автомобильный опыт может помочь, а может и помешать. Если ты привык за рулем отвлекаться, а в случае экстренной ситуации тупо давить тормоз «в пол», рассчитывая на электронику — это как раз второй случай. На машине все происходит медленнее, вот это точно стоит учитывать. Думать и считать на мотоцикле придется в разы больше и объемнее.

  17. Wavatar NruCap:

    Спасибо. В школе сейчас учусь (как раз в такой, как надо), в октябре пойду на повышение.

  18. Wavatar NruCap:

    Это хорошо, спасибо. Какой мотоцикл?

  19. Wavatar LinPhone:

    сейчас — honda nt 650 v Deauville. Зимой продаю душу и покупаю гуся 1200 ))

  20. Wavatar 2_ere:

    ездил на спорте почти 5 лет без происшествий. даже мелких.
    недавно тетка не глядя сбила меня практически стоящего на месте. без травм

  21. Wavatar NruCap:

    где ездил? в чем секрет? почему «ездил»?

  22. Wavatar 2_ere:

    в москве ездил ежедневно
    сейчас пластик клеют-красят потому пару дней пешком еще похожу.

    все нужные советы уже описали.
    могу добавить только не ехать левее левого и правее правого.

    и автоопыт не пригодится никак.

  23. Wavatar Sploff:

    кто не падал — тот не ездил:)

  24. Wavatar Ssaef:

    ну это ты зря, автоопыт позволяет «видеть и читать» дорогу, куда хуже, когда его нет, и новичок мало того, путается в «этих долбаных режимах коробки», так еще и на знаки смотреть надо.

  25. Wavatar NruCap:

    падать можно по-разному

  26. Wavatar NarMilk:

    В этом сезоне — все ровно. Правда, пробег копеечный — 5к.

    Но. Есть отличный рецепт, как ездить без падений. Работает на 146%. Рецепт простой:

    » Не выебывайся на мотоцикле. Ты уже выебнулся, когда на него сел «.

  27. Wavatar NalPhone:

    Пизданулся в этом сезоне один раз, камаз — миксер подвинул справа на мерседес. из потерь только 10 к за маненько замятое крыло.
    Позитив в чем? ах, да! менять тормозуху по регламенту надо, моя блять уже кипела при легком торможении и не работала ваще сука нихрена.
    Спасибо за внимание!

  28. Wavatar Neino:

    Кстати, а вот насчет женщин за рулем. Я пока не сел на мотоцикл, был уверен, что все это почти — стереотипы и проекции. И вообще. Сейчас я начал сильно опасаться девиц и теток на SUV. Ну, «на джыпах». Может, это я чего-то не понимаю? Но подлянки какой-то постоянно жду. И часто оказываюсь прав, увы. Чо это они?

  29. Wavatar Neino:

    Собственно, наблюдение (не статистическое, но эмпирическое, и да, я знаю про confirmation bias): в трафике женщины на SUV часто занимают правую половину крайнего левого ряда. И отказываются из нее двигаться. Смотрят на тебя осуждающе и… и ой. Мужики, хоть и косятся периодически с неприязнью, — но двигаются. Тетки же смотрят с пылающей ненавистью. Одна такая в мертво стоящей пробке на односторонней улице настолько не хотела меня пропускать, что начала вписывать в запаркованную Газель, при этом громко вопя про «не трожь мои зеркала, гад!». Нет, правда, чо это они?

  30. Wavatar 996ko:

    падение не обязательно означает больницу и перелом. я за семь лет столько раз падал, что со счета сбился уже, но блогу пока не посещал, ттт.

  31. Wavatar TsoRain:

    +1, падать не больно, больно резко останавливаться об что то твёрдое.

  32. Wavatar Sploff:

    как сказать… я себе на треке булки обжег — больно было.

  33. Wavatar Retin:

    за 20000 этого сезона упал 1 раз, по собственной вине. Держал бы дистанцию больше — не упал бы.

  34. Wavatar KaeSport:

    Все просто: 1. учиться вычислять гондонов издалека 2. не быть гондоном самому 3. для гонок есть треки, а в городе нужно ездить спокойно

  35. Wavatar TsoRain:

    бронетрусы надо более прокачанные брать 🙂
    знаю пару девчонок которые на дороге улетали на скорости больше 100 и отделывались парой царапин на экипе. Да и сам на мотокроссе падал, ничего прям такова в этом нету страшного.

  36. Wavatar 803no:

    вот это везет и пока пугает. не могу перестать бояться( скорее всего — виноват ебаный интеренет. Начитаешься на байкпост.ру и насмотришься на ютубе про оторванные конечности и все. Засело намертво. вывод -ээээ. не знаю даже. цензура в сети?

  37. Wavatar 803no:

    стаж. пара лет на скутере. первый сезон на сибихе 400. машина три года.

  38. Wavatar NruCap:

    да и еще все вокруг говорят — купил байк, купи гроб…

  39. Wavatar 803no:

    мне кажется, тут стоит применять психологический прием. т.н. «внутренний петух». если не давать этому «петуху» вылезать, то он вылезет сам и крайне невовремя!!! Надо почаще ездить на трек и ЖЕЧЬ. а в городе — всегда смотреть в оба.

    а вообще, по городу ездить не стоит. либо только «покатушки выходного дня» вечерком. ну, или на скутере (50 — 300 кубов). Меня вот ни кол-во машин ни загазованность не впечатляют…

  40. Wavatar TsoRain:

    неправильный подход, ездить надо и много, найти свой по характеру мотоцикл, и ездить учиться и учиться ездить, если будешь ток по выходным ездить так сыкливым лошарой и останешься как большинство нынешних неибаца байкеров.

    У меня есть один знакомый он из владимира в нижний гоняет чайку ебануть одним вечером, я спокойно из новогиреево в шашлычную по вечерам гоняю на новуригу.

  41. Wavatar TsoRain:

    во всех авариях виноваты всегда оба. Если видишь ситуацию и не гонишь то твои шансы упать такие же как разбить голову в ванной.

  42. Wavatar 803no:

    надо и много — согласен. но там где приятно. по мне город — не стоит свечек) сам на байке езжу для удовольствия и изредка — чтобы без пробок. так что — могу быть привередливым.

  43. Wavatar TsoRain:

    ну в выходные,да по вечерам вполне ездабельно.

  44. Wavatar Ehcin:

    ну для меня вот, например, дорожный мотоцикл — в первую очередь средство передвижения, хоть и приятное, не скрою. именно через возможность свободно и надёжно добраться куда угодно я получаю это удивительное чувство свободы. так что стараюсь не прогибаться под изменчивый автомобильный мир, просто ездить внимательно и спокойно. ну живут же в америках и европах мотоциклисты по 20-30 лет без единой аварии.

  45. Wavatar RelCap:

    Я вот только из блоги. В Киеве на улице Богдана Хмельницкого ниже оперного театра в мостовой есть что-то вроде канавы(одна полоса выше другой сантиметров на 5-7), вечером этого вообще не видно. Так вот, если теранутся о нее колесом — срабатывает как резкая блокировка переднего колеса, потом непродолжительная и безрезультатная борьба с рулем и катапультируешься на асфальт. Был бы без шлема — был бы в морге(т.к. тормозил в основном головой и плечем), а так — жесткий ушиб ноги, покатушки на скорой и порванная куртка. А, и мотосезон вероятней всего закончен т.к. еще две недели ходить мне противопоказано.
    Ну и это — катайтесь в защите и не превышайте в городе — это опасно, правда.

  46. Wavatar YorApp:

    шансы попасть в неприятные ситуации у тех, кто постоянно ездит и тех, кто выбирается только в выходные — абсолютно одинаковые. Но тот, кто ездит много, к таким ситуациям подготовлен несравнимо лучше того, кто ездит редко, а значит последствия для последнего могут быть тяжелее. Намного тяжелее.

  47. Wavatar TsoRain:

    да и у нас живут

  48. Wavatar LahGood:

    а посоветуй, плиз, трек в ДС и в подДСье, куда можно приехать и покататься в гордом одиночестве или близко к тому?

  49. Wavatar Notmo:

    я теоретик) я хз)

  50. Wavatar EMfhlam:

    хочешь позитивного опыта? начни с позитивного мышления

Ну напишите уже что-нибудь