Товарищи, именно VAG’оводы. Нужен ликбез о 1.8 TSi.

Ситуация такая — ближе к середине/концу зимы запланировал смену своего Kia Sportage ’08 (пробег к 100 идет и не особо хочется вкладывать деньги в обслуживание).

Хочу новую машину, потяну до 1кк. Очень понравилась Skoda Octavia 1.8 TSi. С АКПП и нужными пакетами выходит около 900к.

Всё неплохо, но чёрт дернул пошуршать на профильных форумах (skoda-piter). Там советуют 1.6, мол будешь овощем, 1.8 VAG снял с произвдовства и ставят только на Шкоды теперь.

Вообщем меня это засмущало поэтому обращаюсь к вам

Tagged with:
 

13 Responses to Товарищи VAG’оводы.

  1. Wavatar Mrobad:

    Нормальное двигло — не парься. 1.6 — реально овощ.
    VAG вообще много чего снимает и ставит в другие дочки или бренды.

    Что конкретно смущает? Масложор?

  2. Wavatar RekZZ:

    попробуй откавию скаут взять, охуенни тачло

  3. Wavatar Vokodin:

    ты не представляешь как я хотел такую, но ее у нас уже не купить 🙁

  4. Wavatar Vokodin:

    ну вот пишут цепи какие то слетают, на месяца забирают и новый двигатель ставят… Не хотелось бы в принципе с таким сталкиваться. Хочется верить что Школда должна быть надежней и так очень надежного старого Корейца…

    Масложорство не смущает в принципе. Вот у матушки на Тигуане 2.0 лопал масло примерно год, каталася с пузырьком и самостоятельно заливала. Год прошел и теперь совсем перестал жрать. Так что думаю это не проблема, для себя утвердил такую закономерность (турбовый двигатель ->жаришь -> доливаешь масло / не жаришь -> не доливаешь)

  5. Wavatar Mrobad:

    Цепи слетают? Эээ. Ну просто так они не слетают. Это так много гарантийных обращений было по браку, чтобы об этом прям «говорили»?
    Ща вернусь — почитаю.

  6. Wavatar KuaFcuk:

    Ну жди, как гарантия на тигуан кончится, так движок стуканет, ибо в нем уже все что можно закоксовано.

  7. Wavatar Vokodin:

    http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php… вот посмотри, может я напутал

  8. Wavatar Mrobad:

    Посмотрел тут один отчёт.
    «проблема при несрабатывании гидронатяжителя цепи она перескакивает на пару зубцов» — вообще, просто так это не происходит. Судя, по конструктиву, здесь такой же принцип ГРМ как и у меня был (на 3.2) — гидронатяжитель цепи + 1-2 цепочки.
    Когда помрёт гидронатяжитель? Если давление масла хреновое и у натяжителя было голодание. Ты не можешь не заметить, что появились «цепные» звуки.
    Если всё это заметишь + правильная диагностика — никогда не попадёшь на проскок.
    Я проехал 90 тыс. при купленной авто на 87. Итого 160 тыщ. пробега. Ничего такого не было. Хотя на А6 3.2 — такая проблема тоже частая.

  9. Wavatar RekZZ:

    хз, в дс уже у троих такая. один получил, двое ждут пока таможню пройдет. но да — поток иссякает

  10. Wavatar Vokodin:

    т.е. в наличии есть где то на складах, но новую не сконфигурировать под себя?

  11. Wavatar RekZZ:

    вроде там конвеер пошел на переоснащение, а партии для россии вовсе отменили, потому что относительно дешевле, чем ауди, а начинка та же. но внутри она действительно прозводит очень хорошее впечатление.

  12. Wavatar Vokodin:

    эх, правда классная модель! Завидую! Но я боюсь, что к марту таких 100 процентов будет не найти. Еще и VW сейчас Пассат Универсал выпустили типа Скаута с полным приводом, но и стоит он конечно от 1.4кк, а внутри я уверен абсолютно такой же.

  13. Wavatar RekZZ:

    в новых 1.8 на механике исправили кучу косяков с масложором. новая поршневая. новое сцепление. другой задний привод, принудительно работающий после 120. коробка 6 ступка. с адаптивным ксеноном и навигацией брать стоит сразу — оче годные вещи

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.