- АвтоБлог
Машины, гаи, взятки, КАСКО, подбор автмобиля и муки выбора
Ну магазины, вот это все.
Но она увидела черный мустанг 2012 года. Пришлось уступить.
Слава богу, не GT а 3.7, но очень приятный.
Из впечатлений — дури хватает, даже на скромных 3.7. Едет хорошо, рулится тоже ничего так.
Еще пара внутри.
Предупреждая картинки с чайниками и кипятком — дело происходит в штатах, игрушки дешевые, дороги прямые.
Полтора ляма 643-ей валюты — дешево.
ПОСОНЫ, КОМУ КИПЯТКУ?!
Ну и обладательница
вот какая молодец — поворот исправно глазом показывает, не то что некоторые, не будем указывать пальцами.
вы там с женой большие фанаты «Угнать за 60 секунд» как я понял))
зы. посоны, с принес!
Написал и закипел
Я до сих пор охуеваю от того, как наши планы на машины разошлись с реальностью.
Думал — буду ездить на хорошем кроссовере, ну там удобно, мягко все дела.
Ну да, конечно.
Самое смешное, что до этого она ездила на 308 пыже, и в общем в склонности нажимать на педаль замечена не была.
вы там охуели в своих америках 🙁
, усыновите меня а?
Жена красивая.
В этом будет, может, даже мягче, чем в кроссовере. Ну и нажать можно. Кроме того, ям нет, на бордюрах парковки нет, бездорожья нет, населена роботами.
Знаешь… Вот Все понимаю… но… А вам не нужен взрослый сын лет так 27-28?
В очередь!
Да не, я вспомнил, что не выездной. Так что уступаю.
Но мустанг это таки объект онанизма по боле чем Стоя с Сашей Грей вместе взятые.
Мустанг намного лучше чем кроссовер. А с учетом того, что багажник там не самый маленький, то вообще очень ок. Удачи, че. Жена и впрямь красивая, соотвветствует авто:)
там еще задняя полка раскладывается.
Вообще, мустанг радует, и одной ногой стоит в классе ГранТуризмо.
Например 6-ка бмв с 2004 года по 2011 (в новых ф-ках тольком не ездил) полное говно, особенно в ГТ классе, как оказалось — в багажник там не кладется ниодин нормального размера боард, и уж тем более лыжи. а полка сзади не раскладная. И едешь с боардом, как лох, на сиденье 🙂
Я бы с радостью, но перед соседями неудобно, что сын старше меня на год-два будет
да, полка помогает. Мы на нем уже в икею смотались, загрузили реально много.
Подвеска все же такая бодрая, но дороги хорошие, проблем нет.
Мне немного руль не нравиться, очень мягкий, но не критично.
А так да, отличный аппарат.
спасибо, мне повезло с ней.
Подвеска все же такая, с характером, но по местным дорогам нормально.
Катался на таком летом, только без крыши. Отличная повозка, поздравляю!
не грози южному централу!
🙂 Ну хоть Дартвейдера на капоте нарисуй ей 😉
Слушай. Ну из всего говна которое делается в америке, а делается там очень качественное говно, форд с мотором 3,6 будет самый дешевый в покупке. Потом камаро. потом Челенджер.
И мне признаться эта тройка нравится. они, в оличии больших немцев, и хуевых итальянцев, по прежнему могут себе позволить за 20 000 зеленых дать много машины.
Ведь если в ней не гасить — она будеть по хайвею есть 8 литров. На круизе. Но и тошнить как гребаный гибрид она не будет — вот что радует. И качество пластика там лучше чем в Киа или Тоете.
Мягкий руль — наверно там стоит электроусилитель — такое может быть с новыми моделями. Если так — ну ищи как перешить мозги, чтоб был тяжлее. Если стоит Гур-классик, то можно нахуй разрезать ремень и снять с гура. благо подкапотка там очень свободная.
А вообще поздравляю. Была бы у меня возможность приобретать такие автомобили, по такой смешной цене — я бы обязательно это делал.
И жену свою люби, она у тебя видно что толковая. и сиськи вроде есть.
Да нет, не буду, он мне таким очень нравиться.
Я вот тоже восхитился их автопромом, хотя приезжал заряженный типо «Бехи, жыпы»
Ты очень прав про американский автопром. Мне еще, отходя от разговора про большую тройку, очень GMC паркетники понравились.
Челленджер — вот с ним странная история. На стоянке — он охуительный. Тестестерон, мышцы, вот это все.
На дороге, на мой взгляд уныло смотрится. Плюс очень здоровый. Я на камаре на встречку поворачиваю периодически. Что на нем — вообще не м
Расход у форда мною провереный, на круизе, с кондеем и музыкой — чуть больше 10 литров на сотню.
С рулем подумаю еще, может просто привыкнуть. Да и не мне ездить-то.
За поздравления — спасибо, жену люблю со всей силы, она отличная.
про то что охуели уже писали?
нене. это дорвались называется (=
мне кажется, что на шестерке только трупы в багажеике возить, тоже высадился недавно. Новыепоколения кмк прекрасны, но не ездил.
hdr over 9000 detected
Американцы гады. Я теперь как в последних людях в черном новый форд таурус увидел, спать не могу спокойно от мысли что они его только для себя делают.
Ну да, не уехал бы — купил бы унылый X5 года 10-го
на челенджере надо разворачиваться с зажатой ногой на тормозе и на газу одновременно 😉
рулится тоже ничего так
Говорят, что в поворотах как рыдван. Правда?
нет.
да нет, цепкий достаточно, у них вроде фиксили это недавно
причем какой-то однобокий
причем какой-то однобокий
причем какой-то однобокий
Горшочек не вари!
Дядь, я не настоящий сварщик и просто скачал инстаграмм для кэнонов, чтобы hdr попробовать сделать.
Правильно ли я понял, что у тебя Камаро, а у жены Мустанг пятый?
Т.е. я в предыдущим посте спросил… от чего больше текут тёлочки: от Камаро или от Мустанга V?.. теперь ты можешь искпиримент провести.
от челленджера.
Челенджер это ваще ультратачло!
Да, но мустанг не пятый, а 3.7. Или под пятым ты кузов имеешь в виду.
Проверить не могу, так как местные от них особо не текут, потому как не так что бы редкие машины.
Написал струхнувший
чо кстати за херня? неужели в техасе нужен передний номер?
Я нихуя не понял.JPG
У всех есть
ага, кузов
а в штате НьюМексико? тоже надо?
малолитражный хотрод
мы тут усираемся надо 1л двигателем от форда. а в америке движки меньше 6 литров объема считаются малолитражным ненадежныс не ресурсным говном. и срать они хотели на весь остальной мир. хочу туда (=