Чувакииииииииииииииииии!

Хочу угареть по турбо. Но так как двигатель 2103 карбюратор, глаз пал на компрессор, тобишь механический нагнетатель, типа ПК 23–1 производства АвтоТурбоСервис (вроде как они делают), что в питере. На сайте пишут, что дорабатывать поршневую группу под компрессор 0.5 бар не надо. Хотел бы узнать плюсы, минусы и подводные камни установки такой пепяки и вобще стоит ли овчинка выделки.

Tagged with:
 

125 Responses to Хочу поставить механический нагнетатель

  1. Wavatar GDurango:

    Развею сомнения на всякий случай

    шины диски резина авто  350x330, 24.03 kb

  2. Wavatar XToyota:

    и сколько она стоит??? поставь электрический компрессор, расширительный баллон от него трубку в камеры карбюратора и все закрыть герметично.

  3. Wavatar GDurango:

    20к за улитку + обвес отдельно.
    Чем электро пизже механики?

  4. Wavatar FMers:

    Волк ни в чем не виноват!

  5. Wavatar FMers:

    слушай, карбовый ТАЗ переводится на инжектор элементарно. а еще в классику ставится движок ВАЗ 2112. тогда вообще радость и счастье.

  6. Wavatar Prius:

    ИМХО проще «свапнуть» туда движок от современного тазика, ну или веберы )

  7. Wavatar ECorolla:

    лично видел двенарь, который при замере мощности сломал дино-стенд на отметке 690 л.с. или около того. кажется он был на стоковых кишках, но не карбюраторный конечно

  8. Wavatar GDurango:

    я пионер, без трудностей не могу.

  9. Wavatar XToyota:

    нагрузка будет существенно меньше на движок. ну и цена. думаю раза в 3 дешевле выйдет. компрессор самый слабый от 600 рублей. ну и расширительный баллон как для пневмо сигнала (сколько он стоит назнаю но думаю никак не 20К)

  10. Wavatar F00:

    у него по идее сначала должно было в штопор приводные валы завернуть, я так думаю.

  11. Wavatar FMers:

    шатуны, поршни, колено… дифференциал, коробас… а потом уже приводные валы

  12. Wavatar GDurango:

    что гуглить? у меня покачто пролучилось Электрический наддув от печки ЗАЗа.

  13. Wavatar FMers:

    я читал, что из пылесоса «Вихрь» выходит отличный компрессор

  14. Wavatar ECorolla:

    бегло погуглил про сей девайс. я бы не стал ставить, не впечатлил.
    понимаю, что вариант затратнее, но я бы ставил новый мотор от калины 16-ти клапанник (с разборок и т.д.) он отлично тюнингуется, и дунуть в него можно от души

  15. Wavatar XToyota:

    кстати тоже хорошая идея но тогда придется еще и конвертер 12/220 покупать.

  16. Wavatar GDurango:

    дунуть — не вопрос

    шины диски резина авто  245x380, 64.96 kb

  17. Wavatar XToyota:

    гуглить??? я ХЗ. есть ли это в природе. просто зная физику можно сделать тоже самое более дешево. да даже тупо ноздри на капоте вырезать и и заставить встречный ветер работать. быстрее едешь сильнее наддув. медленнее едешь наддув слабее.

  18. Wavatar ECorolla:

    свапай движку, это не слишком просто

  19. Wavatar GDurango:

    хочется форсировать то что есть.

  20. Wavatar ex:

    наркоманский пост, и до сих пор без Ярдрея?

  21. Wavatar GDurango:

    у нас седативы, а не психоделики.

  22. Wavatar RPajero:

    а так ты теоретик.. а то я уже задрочил гугл электрокомпрессором на авто, которое не сожгет генератор.

    ССЫЛКА ПО ТЕМЕ

  23. Wavatar Prius:

    так а зачем тогда этот пост?

  24. Wavatar GDurango:

    написано в пост Хотел бы узнать плюсы, минусы и подводные камни установки такой пепяки и вобще стоит ли овчинка выделки.

  25. Wavatar XToyota:

    -) я примерно такое же делал. только вентилятор был по мощней. расход топлива немного убавился, примерно на пол литра, поэтому плюнул и убрал.

  26. Wavatar Yej:

    тазы валють! //www.youtube.com/watch?v=iLwA7eMR5…

  27. Wavatar GRav5:

    Так если убавился, этж КПД вырос! зачем убрал?

  28. Wavatar Prius:

    тебе ответили, что лучше свапать на свежий инжекторный 16клоповник, на что ты ответил, что ты пионер, всем ребятам не в пример

  29. Wavatar GDurango:

    лучше враг хорошего. чем нагнетатель плох?

  30. Wavatar FMers:

    нафиг не нужен в твоем случае

  31. Wavatar XToyota:

    не впечатлило, поэтому убрал. хотел переделать сделать более мощное. в результате вообще ничего не стал делать просто пересел с 76 бензина на 93

  32. Wavatar Prius:

    тем, что это «припарка», а не полноценный нагнетатель
    конечно на моторе модели 1950 года избыток в 0,5 будет чуствоваться, но ты наипешься вдоль и поперек, не с установкой и опрессовкой, так с настройкой карбюратра, а т.к. карбюратор останется карбюратором в любом случае, настройка будет кривая и косая, и ехать это все будет посредственно.

    поэтому лучше возьми мотор 16клоповый, скок там силенок? 90? ну примерно столько ты и получишь с этим нагнетателем, ну может 100

    ну и самое главное — КАКОВА ЦЕЛЬ всего этого? руки занять? лучше тогда RC займись

  33. Wavatar GDurango:

    почему?

  34. Wavatar GDurango:

    RC — радиоуправление?

  35. Wavatar Ret:

    Кстати мой сосед утверждает, что его 13-ка без турбонаддува на стенде выдала 180 л.с. А с турбиной и вовсе выдаст 250. Так что, Чуг, бери 16-клапанник и корчуй его!

  36. Wavatar XToyota:

    тогда уж старый БМВшный М10 с инжектором. 105 лошадок.

  37. Wavatar GDurango:

    мне немного крутящего момента не помешает, под много — надо тормоза другие ставить, дифф менять и т.д.

  38. Wavatar DCorolla:

    Далеко не самый лучший вариант по соотношению цена/мощность. Подумай лучше о свапе блока от 12й. А на него уже и турбу ставить можно.

  39. Wavatar GRav5:

    у меня товарищ в свое время драгом увлекался, дык вкрячил в 8ру 16ти клапанник нафаршированный, у него чего то около 160 л.с. было, да.

  40. Wavatar Ses:

    капот покрасить придется.

  41. Wavatar T7:

    Если хочешь угорать по турбке — угорай по турбе 🙂 Можешь даже на этом блоке, только инжектор собери, проще настраивать. Но этот компрессор не заменит настоящий турболаг, радостный свист турбины и пфф блоу-оффа. А електрокомпрессоры.. большинство не выдаёт необходимого давления на оборотах, а те, которые выдают — это уже дорого и смысла мало. Перебирай низ(или свапай) и вставляй турбу!

  42. Wavatar Ret:

    Cосед тоже драгует слегонца. Вот турбину поставит, потом тормозами будет заниматься, а то машина почему-то не тормозит

  43. Wavatar ECorolla:

    180 атмосферных сил на 16-ти клапаннике вполне реально, видел много раз копейку с таким мотором, наваливала дико.
    кайф в том, что внешне ее от стока отличает чуть более низкая посадка, нормальные тормоза и кованные диски, а в остальном сидухи без подголовников, огромный тонкий руль и начищеный хром.

  44. Wavatar RPajero:

    100 в этом блоке можно получить без вдуваний. Другие валы, облегченная ШПГ, полировка коллекторов, прямоточный глушитель, фильтр «нулевик», дросселя или мотокарбюраторы. Можно еще коробку перетряхнуть и собрать «короткие» передачи для вваливательного разгона или наоборот длинные для поездок на больших скоростях.
    Но вообще это все чушь. 🙂
    У меня у самого идиотская идея купить 10 с убитым двигателем и переделать его под компрессор или турбу, но это так, плоды распухшего воображения. 🙂

  45. Wavatar ECorolla:

    блоу-офф колхозище времен НФС Андерграуд и неоновой подсветки.
    тру сракеры наслаждаются помпажом ака компрессор сёрж

  46. Wavatar GDurango:

    спасибо, буду искать как на инжектор переделать.

  47. Wavatar GDurango:

    Остался один вопрос. Что делать с вакуумным усилителем тормозов при наличии турбы? Разряжения во впускном колллекторе не будет в случае установки турбины и ведро вакуума брать не от куда вроде.

  48. Wavatar Ret:

    Чуг, а ты на четверё дрифтить собираешься?

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.