По–моему не обсуждалось. Знакомые советуют взять как первую машину и не выебываться. Есть счастливые обладатели, как оно? В автосалоне есть прям хоть щаз Highline с пакетом Premium за 650 т.р.

шины диски резина авто  500x252, 161.32 kb

а поиском я пользоваться не умею

356 Responses to Volkswagen Polo седан

  1. Wavatar Wersuper:

    твой заминусованный коммент обижает негров;)

  2. Wavatar YerMilk:

    Отлично от чего?

  3. Wavatar HomEkb:

    у тебя пиписька из штанов выглядывает. Спрячь.

  4. Wavatar YerMilk:

    Щас договоришься и я запосщу сюда майндсет таргетгрупп Кадиллака!

  5. Wavatar GPaNo:

    интересней, удобней и не побоюсь этого слова — молодежней — да ты просто «человек — мечта маркетолога».

  6. Wavatar VotVelo:

    в Highline с пакетом Premium есть климат-контроль, стеклоподъемники всех дверей, даже с пульта можно закрыть/открыть все окна. Магнитофон русифицирован, флэшечку, жесткий диск на охулиард байт и айфончек читает, тэги на русском поддерживает, строка для тэга длинная, пикселей достаточно для комфортного чтения. Есть ESP, автоблокировка дверей при начале движения, сигнализация заводская, никаких дополнительных китайских пультов не требуется. В минимальной элантре с АКПП за 827 000 рублей этого нет.

    : Тебе знакомые всё правильно советуют. В этой комплектации есть всё что нужно и с завода.

  7. Wavatar Aj_white:

    а в горку?

  8. Wavatar Aj_white:

    на стенде наверное

  9. Wavatar TetSnow:

    борщ набор. у меня кондей и попогрей. вот и всё что реально нужно.

  10. Wavatar TetSnow:

    давайте ка все в Ctrl + ~ зайдем!

  11. Wavatar TetSnow:

    Официальный чатик журнали Автоконфа =+++++++=

  12. Wavatar YerMilk:

    .В минимальной элантре с АКПП за827 000 рублей

    Ты не шутишь?

    машины автомобили

  13. Wavatar VotVelo:

    та никто не заставляет. Есть комфорт комплектация с АКПП, там стоимость автомобиля чуть ли не в два раза ниже чем у элантры.

  14. Wavatar AcnBlank:

    и в горку хорошо едет, если к DSG-коробке приноровиться. Плохо едет только тогда, когда полная машина людей и кондиционер включен, но это предсказуемо. Машина правда вполне достойная, на мой взгляд. Я абсолютно ей довольна. Крутящий момент — 175 Нм от 1500 оборотов, поэтому разгоняется очень резво.

  15. Wavatar YerMilk:

    до поло у тебя была Волга?

  16. Wavatar Akhgreen:

    с тройным наддувом и спец педалями, как на велике, что б в горку хоть как-то ехать

  17. Wavatar HomEkb:

    человеку, у которому до поло была Волга неприлично задавать такие вопросы. У богатых свои причуды, хочет в поло, хочет в Волгу.

  18. Wavatar AcnBlank:

    а ты ездил на поло 1,2 tsi?

  19. Wavatar Aj_white:

    я иногда но часто езжу на 1.4TSI например. поэтому и спрашиваю вопросы

  20. Wavatar Ht0ko:

    все что я назвал надежней, мощней и новей на порядок, чем говнополо. Приезжай к нам в Калугу, посмотри как их собирают. Потом уже размахивай руками. Твое неговно за 500к еще не продалось, кстати?)

  21. Wavatar YerMilk:

    На Поло нет. Но ездил на Йети 1.2.

  22. Wavatar Ht0ko:

    Ну в некотором смысле я и есть маркетолог. За 650к. можно взять машину объективно лучшую чем поло седан. Я перечислил лишь некоторые варианты, которые можно купить новыми. Надо понимать одну простую вещь — поло седан — это не фолькваген из германии, от немецкого качества там только шильдик.

  23. Wavatar YerMilk:

    Совет № 53. Подъеби оппонента, когда он сделал тебе неприятно. Так ты почувствуешь себя лучше.

  24. Wavatar Xinen:

    Ты ебанулся? Какой полоседан за 650???
    http://www.armand.ru/choose_peugeot/mode
    Это машина, которая умеет и ехать, и радовать, а на сдачу ещё и съездишь на сейшелы с бабой

  25. Wavatar YerMilk:

    Мощнее на порядок это на 3 лошадиных силы или на 4?
    Новее на порядок это там USB 2.0 или 3.0?
    Надёжнее блядь. Чему там ломаться вообще в этом говне с атмосферными движками объёмом с бутылку колы?

  26. Wavatar YrcSwet:

    конечно вместо говна лучше купить подержанный сааб, а потом продавать его полгода. логика заебись.

  27. Wavatar ZeuDead:

    бугага можно подумать что фв из германии тфси-дсг-всяхуйня — это образец надежности. и если уж говорить о надежности то глянь ресурсные испытания бюджетных корыт в авторевю: там у них поло чуть ли не единственный автомобиль который не начал разваливаться по ходу теста, а у всяких солярисов-хуярисов то аммо текут, то еще какой пиздец, явно свидетельствующий о конструктивной ущербности автомобиля

  28. Wavatar ZeuDead:

    4-ступенчатый автомат радует там что ли? ну и багажника нет опять-таки

  29. Wavatar Xinen:

    дада, нада брать 1.2 с непосредственным впрыском, двумя турбинами и дсг. Полная гарантия того, что как минимум что-то одно из этого наебнётся к 30 тысячам пробега.

  30. Wavatar YerMilk:

    купи БМВ и продавай его пол дня. Дело вкуса.

  31. Wavatar YerMilk:

    купи БМВ и продавай его пол дня. Дело вкуса.

  32. Wavatar YerMilk:

    да хоть 800 ступеней в этом автомате сделай — радости никакой.

  33. Wavatar Xinen:

    господин тролль, а вы ездили на 207-м, или так, теоритически пиздите?

  34. Wavatar Kcier:

    Например на самокате есть только тормоз.

  35. Wavatar VotVelo:

    Давай ещё раз, маркетолог из Калуги. Какую из объективно лучших чем поло седан машин можно взять за 650 000? В близкой комплектации. Без мудацких сравнений «а вот классом выше, в комплектации барабан».

  36. Wavatar YerMilk:

    На 207 нет, тока на 307 и 308.

  37. Wavatar YerMilk:

    И да я не про автомат ПСА, а про любой гидротрансформаторный автомат в принципе.
    Хотя автомат ПСА это лютейшее говно я отмучился на нём 2 года (Ситроен креатив техноложи ёба).

  38. Wavatar SuraTa:

    за полузащекан

  39. Wavatar SuraTa:

    у тебя в фразе «как невероятное ссаное говно» столько ошибок, что она похожа на слово «хорошо»

  40. Wavatar SuraTa:

    а по уровню динамики уступает ВАЗ 2103

  41. Wavatar SuraTa:

    гольф 1.6 на ручке он любить не будет

  42. Wavatar SuraTa:

    не хочу тебя расстраивать, но по-моему у тебя из него что-то сильно течёт

  43. Wavatar YerMilk:

    Это бутират расплескался.

  44. Wavatar SuraTa:

    ничего хорошего за 650 тысяч купить нельзя. Выбор из разных унылых офисных повозок — это не выбор, а его видимость.

  45. Wavatar SuraTa:

    ты перечислил всё, что нужно каждому нормальному человеку от новой машины! особенно закрывание окон с пульта и чтение тэгов на русском — это офигеть , в пизду STI, беру Поло!

  46. Wavatar OM_All:

    Насколько конкурентоспособен Aveo Sedan 2012, 556 т.р. в высшей комплектации? Там, кажется, няшек больше.

  47. Wavatar VotVelo:

    всё не так. Было перечисление опций которые будут в полоседане этой комплектации и не будет в элантре за 827 000 рублей.
    И, да, нормальному человеку на дороге общего пользования нахуй не нужен STI or GTI.

  48. Wavatar Xinen:

    307-308 по сравнению с 207 действительно совершенно безыдейные телеги, я знаю о чём говорю, в семье был 307SW. Даже в топовой версии единственная радость в нём — стеклянная крыша и соотношение цена/оборудование. 207 — гораздо более драйверская и породистая машина, она едет вполне по-возрослому. Как минимум не хуже Фокуса.

    Автомат, про который ты говоришь — это печально известный AL4. Ранние версии ситроена С4, а также все пежо, на которые он ставился, действительно страдали, это было самое слабое место конструкции. Однако, примерно в середине 2008-го года его кардинально переработали, заменили гидроблок и пластиковые втулки поменяли на металлические. Этот говноузел стал гораздо надёжнее и на дружественном мне пежосервисе не припомнят, чтобы кто-то призжал с проблемой на обновлённом AL4. 4 ступени — это конечно незачёт по нынешним временам, но только в плане топливной экономичности. Ну будет он у тебя есть на литр-полтора больше, чем VW (Это, кстати, тоже не факт. По моему опыту, одинаковые машины с моторами большей мощности в реальных условиях жрут меньше, т.к. их не нужно так яростно крутить).

    Короче, эти дополнительные расходы составят около 5 тысяч рублей в год (при пробеге в 20.000), а взамен гарантируют тебе плавность работы (привет DSG!), адекватную динамику (120 сил для лёгонького 207 — вообще отлично) и отсутствие гарантированных проблем (которые не факт, что устранят по гарантии) с коробкой в течение первых 3 лет эксплуатации.

    А теперь сравним оборудование топового 207 (раздельный климат, датчик дождя там вроде был, литьё на 16 и т.д.), добавим к этой картине 100 килорублей разницы в цене с полой и что получим на выходе?

  49. Wavatar Xinen:

    доводы в пользу бедных. Человек, который не любит мощные машины, либо на них не ездил, либо не может себе их позволить.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.