- АвтоБлог
Машины, гаи, взятки, КАСКО, подбор автмобиля и муки выбора
Продаем Suzuki Jimny. По возможности спешно.
2003 год, бензин 1.3, механика. Пробег сто восемь тысяч. Последние несколько лет живем не в России, машина ездила нечасто, но ее выгуливали — вроде ничего не закисло.
Цена для своих — триста двадцать тысяч рублей.
Звоните Ване, +7-915-065-1638, машина у него и он на все вопросы отвечает. Ну или можно позвонить мне, +382-68-30-77-25, но лучше все-таки Ване.
ну парсер, ну ёб твою.
Друзья, простите за картинку. Второй раз сегодня широкоформатные ставлю.
привод ГРМ поменяли?
на контрактный.
Я помню времена, когда новый стоил практически столько же в рублях))
переборка зубчиков ремня у профессионального автодантиста
даже компрессию залили свежую
Да вообще дикие цены на Джимни. Превратили в фетиш.
машинка-то уникальная. назови хоть один аналог 🙂
не может в бездорожье, например.
даже близко не она. Вот совершенно. Уверенно могу говорить об этом, потому что ездил на джимни и самураях несколько лет, и несколько лет — на короткой rav4. Абсолютно разные машины.
а ты пробовал?
из одноклассников (т.е. честных полноприволных микроджипов) только паджеро мини
Но их леворуких не встречал.
смотря что называть бездорожьем. Но в целом — да, в глухую грязь я бы на ней не полез, а на джимнике — запросто. Так-то ему ближайший аналог — судзуки же, но витара. Старая, короткая.
да. выдергивали шнивой на мудах
и даже у него нет 2 мостов
а джими там пропорхал?
но независимая там мощная вполне, и да, он еще и не рамный.
шнива проехала не напрягаясь
кстати, тут вариант купить рав4 2002 года, в приличном состоянии(знакомых машина)
но что то я боюсь цен на содержание и запчасти.
сильно дорогая машина в этом плане? так я собираюсь взять что то посвежее из фф2-октавия и тп.
я пробовал 3 года. Ничего общего с рафиком.
я за 3 года не менял ничего кроме масла и фильтров. Покупал 2х летку.
мне пригнали восьмилетнюю, с пробегом 80k miles, я отъездил на ней три года — ничего не ломалось. Только масло менял. Правда, покупали в Англии, машина изначально была в прекрасном состоянии.
а чем Нива не аналог, если говорить об одноклассниках и грязи?
Я ниву почти не водил, поэтому ничего толком о ней сказать не могу. Понятно, что нива не рамная, не такая прочная при сопоставимой массе. Ну и фултаймер, хотя на бездорожье это неважно.
не знаком с таким понятием, как фултаймер относительно авто. Имеешь ввиду что на каждый день машина?
постоянный полный привод. на бездорожье один хер едешь с заблокированным межосевым.
движок с коробкой дешевые. по подвеске и электронике не знаю что там наворотили.
пару раз побъезжал застрявших по пузо сотого круизера и длинного паджерика. Машинка легкая, прыгает по бездорожью как блоха.
а ну да. Это косяк конечно с не отключаемым мостом Нивы.
тогда уж вот:
а они есть — Pajero Pinin
Ездил на таком 3 недели, после чего затоталил, вылетев на встречку в снегопад. А так машинка клевая, 2 литра автомат, в отличие от очень уж овощного джимника. По соотношению город/бездорожье стоит где-то посередине между джимни и вышеупомянутым рав4. До сих пор тоскую иногда по нему )
хмм, у нас генеральный на таком ездил леворуком, вон он по окнами стоит, правда более позднего поколения
Народ, а скажите-ка, бывают ли такие мелкие моторчики с ресурсом более 100к? Чето от владельцев всяких гетцев и т.п. слышал что для него 120-130к это предел даже при бережной эксплуатации. Соседи пытались продать киа пиканто с таким пробегом, желающих вообще не было даже за 150 тр ее взять — так и стоит во дворе, ездят редко.
4E-FE или FTE, например. ходит 300 тысяч, если не насиловать.
скорее всего не насиловать тяжело, т.к. иначе ниедеет.
дане. 80 сил у FE и 135 у FTE. ставились только в легкие машины.
какие «такие»? Ты правда думаешь, у джимни ресурс сто тысяч?
не знаю, вот и попросил прокомментировать. Про VW вот тоже владельцы пишут что их после 100к нужно скидывать. Я пока не планирую покупать машинку с мотором от бензопилы, но начал присматриваться к фабии. Профитов много, налоги, расход вот это всё. Должны и минусы быть, кроме замерзания зимой.
у джимни двигатели с большим ресурсом. Явно не сто тысяч. Про фольскваген — тоже странно, у меня их было несколько и у меня нет ощущения, что прямо вот после ста к их надо «скидывать». Впрочем, это у кого какие критерии.
Да ну, смотрите, у него же масло по кругу течет
бля, ты меня спалил
Нуууууу хууууууй знает. У моего самурая 1983 года выпуска штатный двигатель объемом 970 кубиков ездил вплоть до замены на 1.6 в прошлом году в порядке апгрейда. Да и сейчас ездит, где-то в сочи.
Это потому что леворукий он назывался Pajero Pinin.
1.6 бензиновый поставил? Я хотел на своем заменить на дизель от гольфа, есть даже какие-то киты, с которыми он туда как родной входит
«на своем» это в смысле на самурае, не на джимнике 🙂
Daihatsu Terios
не может в говны как и равч.