Я тут выбираю автомобиль примерно середины 90х и наткнулся на очень заманчивый дизельный Mondeo первого поколения(через знакомых).
Наверняка же у кого-нибудь есть опыт экстлуатации такого …?
Не охуею ли я в него вкладывать в дальнейшем?

Image #1482657, 98.5 KB

Tagged with:
 

83 Responses to Я тут выбираю автомобиль примерно середины 90х и наткнулся на очень заманчивый дизельный Mondeo первого поколения(через знакомых).

  1. Wavatar Pensuper:

    Да вроде кроме Карин ещё пруд пруди этих япошек, у меня глаза разбегаются! Одних Тойот! А прули, говорят, надежнее ещё!

  2. Wavatar Samko:

    Да, говорят там запчасти со временем в багажнике появляются. Мало того что не ломается, так ещё и доход семье.

  3. Wavatar Rain_aynirg:

    Мне посоветовал купить старую японку человек у которого я ремонтировался, праворульная калдина у меня была, но чего-то правый руль не вдохновил. А по поводу модели — я ориентировался на размер и распространенность, на мой взгляд карина е золотая середина, но там тоже есть свои спецэффекты с двигателями, нужно брать 1.6, или 2 литра, 1.8 на каринах е поголовно с системой питания на обеднённой смеси, а это подстава на 15 летней машине, надо искать либо обычный 1.6, либо 2 литра. Вообще это всё на форуме разжёвано, плюс там бывает продают нормальные машины не за дорого.

  4. Wavatar EikYes:

    Кстати вот завтра пойду смотреть 94 года Карину-сарай. На что смотреть в первую очередь? Да, двигло откапиталено после 200к. Планирую еще 20-30к неспешно вложить.

  5. Wavatar Rain_aynirg:

    кинь ссылку с авто.ру, я гляну, а так смотри чтобы двигатель был не на обеднённой смеси, проверь люфт рулевой колонки, там карданчик умирает бывает, саму рейку посмотри обязательно, на машинах японской сборки рейка легко ремонтируется ремкомплектом, на англичанках это геморрой, по подвеске передние рычаги меняют вроде как только в сборе и стоят они как-то довольно ощутимо, а вообще лучше залезь на http://www.carina-e.ru/ там можно найти много полезной инфы, есть сервис в Вешняках 9957825, но там по записи, вообще не пожалей 500 рублей загони на любой приличный сервис, машина простая и всем ремонтникам хорошо знакомая.

  6. Wavatar Oleed:

    карданчик — расходник. летит раз в 20-30 тысяч, стоит 500р. можно натянуть на него гондон или пыльник от какой-нибудь тяги — проходит дольше. от него люфтит руль.
    если машина с супестратом (комплектация GTi, но в принципе страт можно поставить на любую), подвеска на морду будет стоить 70к. не ремонтируется, но за 15к меняется на макферсон полностью. зато рулится нереально охуительно. в других комплектациях банальный унылый дешевый макферсон.
    движок и коробка в принципе допизды. 2л движок стоит 25, коробка 10. если нет видимых признаков смерти, можно не париться. движок, ясенхуй, должен быть 2 литра. привода что-то около 4.5к, т.е. тоже всё равно.
    любая коррозия — сразу нахуй. тойоты не гниют, так что если начала, машина точно не в порядке.
    могу дать телефоны человека с разборки и мастера по тойотам.

  7. Wavatar Tekodin:

    такой мондео более менее живой стоит штук 120
    и то живой он будет на момент продажи,шансов что попадется реально интересный экземпляр процентов 10 максимум
    я себе за эти бабки взял матиза 6 года,ну да шиковать не приходится,машина маленькая,3х метровые дрова на дачу не повозить,холодильник тоже не влезет,но для передвижения своей жопы из А в Б с парой сумок,папкой с документами-вполне пригодная машинка

  8. Wavatar Pensuper:

    «смотри чтобы двигатель был не на обеднённой смеси» отличный совет! Теперь вопрос: как?

  9. Wavatar Pensuper:

    Круто, в Питере бы такого…

  10. Wavatar Pensuper:

    Глянул сегодня калдину, но это ж автомат! это ж 4WD!. Вот думаю, не дорого ли будет в ремонте, если что.
    А так — под ковролином пара пятен ржавчины, передние крылья так себе, капот-стекловолоконный, значит билась.Но двигатель(3s-fe) работает ровно, радиатор цел,
    Красилась когда-то хреново, вместе с ручками даже на хроме замка краска. И облазит сверху.

  11. Wavatar Pensuper:

    А насколько старая калдина была? кузов какой?

  12. Wavatar Oleed:

    автомат на нее стоит 12 тыщ вместе с раздаткой. 140л.с. мотор стоит 25. единственная проблема — очень геморно менять автомат. перекрашеную не бери. если хуево покрасили — зацветет, а гнилая тойота нинужна.

  13. Wavatar Ai_Zlo:

    был у меня форд сиерра 87го года
    у другана чёт похожее

    говёней тачки в жизни не видел, вечно всё сыпалось, лучше купи аудюху даже старую и она по крайней мере будет ездить

  14. Wavatar Rain_aynirg:

    на форуме есть фототграфии, самый верный способ — это взять двухлитровую, на 3sfe систему питания на обедненной смеси не ставили. И с покупкой не спеши, я месяца два ездил варианты смотрел. Насчёт полного привода — говорят на тойотах он охрененно надёжный, но я бы искал максимально простую машину, 15 лет всё-таки.

  15. Wavatar Rain_aynirg:

    96 или 95 кажется года, но тут по состоянию надо смотреть, бывают и 92 конфетки, в таких старых машинах нет смысла от года отталкиваться, плюс карины е до 94 что ли года собирались в Японии и есть мнение (впрочем спорное), что японки лучше собраны, меньше гниют и т. д. У моей машины, до меня было два владельца — отец и сын, после смерти отца сын на ней практически не ездил, была бита, есть чуть-чуть ржавчины, но я говорю — для такой старой машины это вторично. Посмотри на форуме варианты там часто в Питере машины продают.

  16. Wavatar EikYes:

    на автосру нет, ест авито http://www.avito.ru/items/sankt-peterbur

  17. Wavatar Pensuper:

    И как у неё оказалось с надежностью? Навороты типа 4WD и автомата не подводили?

  18. Wavatar EicSm:

    он распиленный пополам, сваренный обратно и его разыскивал интерпол)

  19. Wavatar Rain_aynirg:

    у меня был вариант 1.8 2wd + автомат, ездил я на ней полгода где-то, проблем не было никаких, но я тоже долго её ловил. Меня кроме правого руля ещё автомат напряг после ручки, но это уже кому как. С двумя литрами автомат наверное бодрее смотрится.

  20. Wavatar Rain_aynirg:

    ну фиг знает, по этим фотографиям не поймёшь, я бы всё-таки искал вариант в котором в двигатель не лазили, и пороги с днищем не усиливали, это всё указывает на то что были проблемы, а как их устранили здесь, хрен знает, мне на опеле элементарный восьми клапанный мотор три раза перебирали, пока нормально сделали.

  21. Wavatar Gl_ZZ:

    эх, если бы большинство людей не были нищебро, то уже наверное купили бы себе машины посвежее. Но тут что поделать, живу по возможностям. Но я крайне доволен своим выбором в данном ценовом диапазоне.

    Конечно и моя машина мандит, ибо возраст. Например надоелла ошибка «слишком бедная смесь», провалы и тупак при разгоне. Раньше из-под жопы вырывался стоило слегка педаль прижать, а сейчас «ой ну бля, ты что, опять ехать хочешь? Ну лааааадно…» Пока причину найти не смог, как и в прошлом году снова на арене подозреваемых скоро не останется никого кроме бензонасоса от ТАЗа.

  22. Wavatar N0iVelo:

    Так это было лет 10 назад. Может тогда он и был обычным автомобилем.

  23. Wavatar Rdablack:

    Есть Таёта праворульная, на автомате, старая, но очень бодрая ещё, за 100к, год не развалится 100%. Если есть интерес, пост пиши, все ответы отвечу

  24. Wavatar Gl_ZZ:

    А я таки починился. Оказалось — засранный ДМРВ (MAF). Теперь машина наконец-то едет.

  25. Wavatar Pensuper:

    А я таки взял, но не Мондео!

  26. Wavatar Gl_ZZ:

    Написал бы что взял, интересно же.

  27. Wavatar EzrNo:

    А у меня тут давеча загудел задний правый ступичный подшипник, за новый вломили 2400 в одном магазине и когда я выкатил глаза на прилавок, подобрал их и пошел в другой, там мне уже выкатили 4200. Охуели блеать.
    Ну а еще ГУР загудел, я все думал, хуле это он, я ж течи устранил, ATF долил, а тут прям пиздец как воет, громче движка. Оказалось, что расширительный бачок пустой, как мозги старшеклассниц и самое главное, что все везде сухо и течей не видно. Куда вот она делась-то?
    Зачинил задний стабилизатор, теперь машина не скрипит как старая кушетка на каждой кочке, но стал биться глушак о кузов. А еще перестала гореть левая и правая фары. На одной не было массы, на второй плюса. Кинул массу, плюс от соседней фары, обе горели дня два, теперь горит снова одна.
    А, и еще я вытащил кучу проводов, которые шли из ниоткуда и приходили в никуда, и теперь у меня не работает сигнализация: машина не ставится, не снимается и на брелок не реагирует никак.
    Пока вроде нового больше нет 🙂

  28. Wavatar Gl_ZZ:

    задний стабилизатор это пиздец, за 10ккм уже три раза поменял стоечки и втулочки. Вот вчера как раз третий и был.
    У меня с ATF другой прикол — рейка немного вспотела, и сам насос ГУР тоже, но вот уже 1.5 года как долил, уровень жижи в бачке не падает. ХЗ откуда она взялась.
    По поводу проводки — на ФМ1 самое большое место скопления электрических глюков — это толстая коса проводки под «черепахой». Там обычно у всех куча проводов перетёрта.

  29. Wavatar Gl_ZZ:

    а глушак мне переварили в прошлом месяце — потребовалась новая гофра, т.к. старая растянулась и выхлоп тоже бился о кузов.

  30. Wavatar Pensuper:

    Corolla ll 1993гв
    Очень круто! Автомат, пруль! В городе жрет 8.5/100! Я доволен!

  31. Wavatar HpyEkb:

    Немецкая поговорка: mit Ford fort, mit Zug zur?ck.

  32. Wavatar Аноним:

    Ребята, я это читаю и охуеваю… Были у меня 3 Форда… Сейчас катаю на Ситро Берлинго но сцуко никак не забуду своего Моню 2… Комфорт , и подрывистость — эт о нем… Моня у меня 6 лет откатал —скажу одно — ТАЧКА БОМБА! И скажу я вам понадежнее современного полупластикового , напичканого электроникой ДЕРЬМА…

  33. Wavatar Александр:

    Ребята, я это читаю и охуеваю… Были у меня 3 Форда… Сейчас катаю на Ситро Берлинго но сцуко никак не забуду своего Моню 2… Комфорт , и подрывистость — эт о нем… Моня у меня 6 лет откатал —скажу одно — ТАЧКА БОМБА! И скажу я вам понадежнее современного полупластикового , напичканого электроникой ДЕРЬМА…

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.