Я тут выбираю автомобиль примерно середины 90х и наткнулся на очень заманчивый дизельный Mondeo первого поколения(через знакомых).
Наверняка же у кого-нибудь есть опыт экстлуатации такого …?
Не охуею ли я в него вкладывать в дальнейшем?

Image #1482657, 98.5 KB

Tagged with:
 

83 Responses to Я тут выбираю автомобиль примерно середины 90х и наткнулся на очень заманчивый дизельный Mondeo первого поколения(через знакомых).

  1. Wavatar Tnohlam:

    охуеешь

  2. Wavatar Pensuper:

    это гиблое дело, спрашивать на форуме конкретной марки, хорошая ли у них машина.
    А на конкретно этом форуме, например, зачастую встречаю фразу «форд-говно» и не понимаю, это местный мем или форд действительно настолько говно, что даже владельцы осознают, но ебут и плачут, почему-то.

  3. Wavatar Pensuper:

    Откуда дровишки?

  4. Wavatar Smiam:

    потому что любят, как ты не понимаешь?

  5. Wavatar Samko:

    а нахуй спрашивать? Читаешь темы про поломки, про движки и всё понятно.

  6. Wavatar Smiam:

    не считая неубиваемых классических проворуких корыт, конечно же.

  7. Wavatar Samko:

    PS. любая тачка 90-х годов выпуска на поверку оказывается говном, если чо.

  8. Wavatar Samko:

    ну само собой, о них ходят легенды. надо брать ЕДху

  9. Wavatar Pensuper:

    Странно, автомеханики, к которым я обращался, другого мнения.

  10. Wavatar Gl_ZZ:

    Не могу объективно ничего сказать т.к. сам езжу на Mondeo2.
    Мимимимимимимимимимиимими.

  11. Wavatar Samko:

    не, автомеханики обычно честно говорят «не бери ушат и не езди к нам его чинить».

  12. Wavatar Oacon:

    из девяностых

  13. Wavatar Pensuper:

    Насколько я понимаю, они только внешностью отличаются?
    Часто ли ломается? Дорого ли лечится?

  14. Wavatar Gl_ZZ:

    отличаются не только внешностью, но основное отличие в электрике скорее всего, т.к. силовой агрегат и подвеска практически одинаковые.
    Например тросовым сцепление было только на первых выпусках в 1993 году, потом уже пошло гидравлическое. На ФМ1 управление стеклоподъёмниками не совсем интуитивное, ну и плохой головной свет потому что рассеиватели желтеют. По салону отличий практически нет, на ФМ1 менее удобные и более хрупкие дефлекторы обдува разве что.
    Своими глазами видел и даже ехал на ФМ1 1.8 бензин у которого 400 тыс. пробега, а он не жрёт масло и очень бодро едет.

    Я езжу мало (ФМ2 02.1998 г., 199ткм пробега), поэтому менял только ремни и жидкости, свечи, ВВ-провода, ну и по подвеске. Ещё, бензонасос сдавался, и лямбда, планирую ампутировать катализатор — но это вроде вполне соответствует поломкам для машины такого возраста и пробега.
    З/ч по ценам вроде как чуть подороже чем для вражеской Vectra A/B тех же годов, но в целом дискомфорта это не вызывает.

  15. Wavatar Oleed:

    форд нинужен. возьми Toyota Carina E с дизелем. например http://cars.auto.ru/cars/used/sale/21415

  16. Wavatar EzrNo:

    Чувак, БЕГИ И НЕ ОГЛЯДЫВАЙСЯ!!1111

  17. Wavatar Pensuper:

    да почему же?!

  18. Wavatar Pensuper:

    Да твое мнение понятно! Я и сам всеми руками за Карину и на Мондео не посмотрел бы, но в случае с конкретным автомобилем разница в цене получается четырехкратная!

    Т.е. конкретизирую: есть ли смысл брать Мондео за 50тр в неплохом состоянии?

  19. Wavatar Rdablack:

    такой же, только с правильным рулем покруче будет

  20. Wavatar Oleed:

    заебешься чинить, хоть и дешево )

  21. Wavatar Ygoko:

    а че взять до сотки, чтоб не развалилось за год, что можно потом продать и во что кучу денег не убить?

  22. Wavatar LllBlank:

    с хуизелем. Двадцатилетнее ведро в России с дизелем, блять.

  23. Wavatar LllBlank:

    велосипед.

  24. Wavatar Ygoko:

    велосипед — это конечно круто, но я хочу ведро

  25. Wavatar Oleed:

    toyota starlet разве что.

  26. Wavatar Oleed:

    и что? он 35 тыщ стоит, а ТНВД десятку. нашел проблему.

  27. Wavatar LllBlank:

    ну купи себе велосипед и ведро. Обычное. Металлическое.

  28. Wavatar EzrNo:

    Короче ща я медленно, но верно сирану простыней 🙂
    У меня точно такая же ебалайка, 1.6 ZETEC на ручке, движок L1F, кузов хэтч, самый первый мондео, и это пиздец. Но начну с приятного: в моей комплектации есть люк с двумя положениями, кондей, электропривод и штатный подогрев сидений, подогрев заднего и лобового стекла, электро стеклоподъемники, электро регулировка зеркал, регулировка рельефа спинки сидений, три ремня у задних пассажиров, короче даже по нынешним меркам неплохо, не полный фарш, но для 90х это был самолет класса люкс.
    А из минусов стоит отметить то, что ему почти 20 лет, из которых он лет 14 точно по России гоняет, а ТО на такие машины уже никто не делает. До своего мондео я смотрел такой же, только американца с двух литровым автоматом. Ебать, такого скрежета при работе двигателя я еще не слышал нигде! Хуй с ним, что он битый по кругу, хуй с ним что крашеный, причем крашеный слепыми таджиками в подвале общежития из баллончиков для графити, с этим можно жить, но просить 110 рублей за двух литровый мотор, который ебали в хвост и в гриву лет эдак пятнадцать…
    Ну короче через какое-то время нашел ту машину, что сейчас у меня, тот самый зеленый мондео, причем покупал в -30 зимой, открылся он неохотно, потому что двери примерзли, зато завелся на ура и работал тихо. Ну движка живая и это самое главное было, он нас даже в Белоруссию свозил дважды, но дальше он тупо начал сыпаться. Весь.
    Сначала умерло сцепление, которое до этого работало без проблем а в один прекрасный день выжимной просто развалился. Замена 20к с работой. А, вру, до этого еще печка сдохла, причем тогда же зимой, спустя недели две после покупки. За печку в Ford сервисе мне объявили 8к + 4к за замену, в итоге купил в экзисте Hella за 2.600 и поменял сам (важный момент заключается в том, что практически все работы в этой машине выполняются снизу, то есть нужна яма или подъемник). Сразу как горячим задула печка, прям вот на следующее утро умер стартер. Ремонт 5к с работой. Недавно я его вообще поменял, потому что он снова умер, на этот раз отдал 4к и поменял снова сам. Потом пошли колодки по кругу с установочным комплектом, стойки, сальники коленвала, шкивы и ремень ГРМ, в конце зимы умерла помпа и я перегрел мотор, потом пришлось поменять датчик температуры охлаждайки, короче список ебически длинный. Потом я решил докупить на разных разборках того, что уже не купить в экзисте или где-то еще, а проще снять с уничтоженной машины, и очень удивился, что большинство этих фордов на разбор как раз те, что ломались, ломались а в один прекрасный день их надоеллись чинить и продают на запчасти.
    Короче для этой машины в комплекте сразу нужен гараж с подъемником или ямой, знакомый слесарь, который тебе ее будет чинить за копейки, но зато часто, аккаунт в экзисте, аккаунт на мондео клубе, мануал и очень много терпения и крепких нервов.
    Да, есть в этой машине и еще один плюс, после нее меня взяли в оф. дилер Audi слесарем по ремонту АМ.
    У меня все.

  29. Wavatar Pensuper:

    20к за сцепление? Тут в Кореане за 8 на полный привод поставили… А мне на Гольфа так 3-5 тр.Хотя в Мондео, как я понимаю, весь перед разобрать надо для этого…

    В общем, наверное, да, всё так. Комплектации у них офигенские, конечно, комфорт там, все дела, багажник, карман на торпедо, например, вообще не понимаю почему так мало торпед с карманами! за которые ещё и схватиться можно, например.
    но вот в остальном…

  30. Wavatar EzrNo:

    Если бы не комфорт и не внутреннее убранство, давно бы столкал ее в болото к хуям.

  31. Wavatar Tekodin:

    напиши,у него такой хэтч

  32. Wavatar OZnnode:

    товарищя у моего бывшего начальника такое ведро. История совподает с твоей на 100% только печку не делал мерзнет зимой. Имхо ведро безвкусное круче только ланос.
    И что самое главное владелец считает что это надежный агрегат.
    Еще купил форд скорпио два года ржавеет под окном с дня покупки.
    Иронеп Акстись.

  33. Wavatar OZnnode:

    Ну какой там комфорт вы про что?
    Или когда начинается трестись торпеда при 120 это комфорт? А больше 120 никак. Или отсутствие тормозов? Комфорт?
    Единственное с места дизелек на секунду радует. И все.
    Света нет.
    Печки нет. Мотор мерзнет.
    Потолок на голове.

  34. Wavatar Ontnode:

    охуеешь

  35. Wavatar SojLt:

    Был такой и у меня, лет 10 назад, бензиновый 1.6. Обычный автоматический мобиль, каких миллионы. А-аа, вспомнил — рулевая рейка (или что-то подобное, связанное с ГУР) текущая — больное место. Вроде больше ничем не беспокоил.

  36. Wavatar Pensuper:

    Да, предложение было заманчивым, даже очень, но уж очень много «но».И форд и дизель и турбина т.д.

    Ну а может тогда посоветуете, что брать?
    О японцах наслышан, т.ч. в Каринах/Короллах не сомневаюсь.
    А как с Ниссанами( Сани какие-нибудь) или Маздами, например, обстоит? Сузуки там, в конце концов… Насколько надежно, дорого в обслуге?

    А может хрен с ним и взять пруля? с ремонтом, правда, проблем будет, наверное, больше.

  37. Wavatar Oleed:

    сколько денег-то?

  38. Wavatar Gl_ZZ:

    Я уже писал что не могу объективно судить.
    Стоит заметить, что у меня таки Mondeo2, он посимпатичнее и гораздо меньше сыпется по электрике, ну и в целом моложе.
    Мне нравится — пиздец как. Как он рулится — песня. После 120 км/ч начинает ехать не просто уверенно, а вообще как по рельсам. Места навалом, я развалился в своём кресле, и сзади за собой сяду вообще без проблем (рост 181 см.)

    Дизеля я бы не брал, ибо слишком много у дизельного мотора старой разработки нюансов и вопросов. Ну и дизель этот таки слабоват ИМХО для машины весом 1300 кг.

  39. Wavatar Gl_ZZ:

    если на 120 что-то трусится — то наверное пора менять подвесной подшипник привода.
    Я покатался на ушате 1993 года выпуска, у которого люфт руля в пол-оборота и ещё тросовое сцепление — и всё равно он едет, поворачивает, и тормозит гораздо лучше чем Таврия, ТАЗ или Vectra A.

  40. Wavatar Gl_ZZ:

    ну свет да, конструктивный недочёт в рассеивателях.

  41. Wavatar KedBlank:

    простыня ок!

  42. Wavatar EzrNo:

    Не знаю, у меня на 160-и ничего не трясется, а когда тряслось, то я первым делом резину поменял, а с ней и балансировку сделали.

  43. Wavatar EzrNo:

    Мне внутри он нравится, особенно вот эта полочка на торпеде у пассажира, куда можно поставить стаканы или покидать разного, кармашки в дверях зачетные, кармашек под магнитолой большой, в ногах у водителя карман, даже крепление для ручки есть! Но с улицы на него как глянешь, так глаз сразу влажный становится.
    А надежный он такой же как и наши, отечественные дрова, только на них хоть все в каждом ларьке с сигаретами по 36 рублей купить можно, а на мондео или в экзисте или на разборке и стоить будет. А, вспомнил хохму, тут моторчик печки мандить начал, так я в экзисте родной FORD глянул, стоит…wait for it…waaaait for it… 18.000 рублей! Ахуеть и не встать. Купил точно такой же, только от ГАЗ’а, один в один, 800 рублей.

  44. Wavatar EzrNo:

    Забавно, но электрика что в первом, что во втором — одинаковая. Второй же рестайлом был, а начинка на 90% такая же, просто тебе повезло с экземпляром, и это приятная редкость. Если бы у меня так не мандил мобиль, я бы точно так же написал, как пиздато на нем после 120-и развалившись хуячить в закат. Но увы. И таких как я много.

  45. Wavatar Azdin:

    Дизели тех времён не актуально, никто ремонтировать и обслуживать не умеет, а так по бензу все запчасти есть. Сам на 2.0 97 года катаюсь, все отлично. Очень крепкая тачка, сейчас таких не делают.

  46. Wavatar Pensuper:

    Мне кажется, что почти все японцы 90х могут уложиться в 200тр.
    Но денег, конечно, минимум, на покупку и на последующее обслуживание, т.ч. главный критерий — надежность, ремонтопригодность и доступность деталей.

  47. Wavatar Rain_aynirg:

    у меня карина е 96 года, купил её 2 года назад, сразу истратил 40 тысяч на очевидные поломки, типа все стойки, все пружины, ремни, ролик, помпа + резина зима лето. Заправил кондей, который до сих пор успешно дует. За два года дополнительно поменял мотор печки, поставил от десятки, и форсунки, б/у от японской карины. На мой взгляд офигенно надёжная машина. Ездил на ней в крым, потом по Украйне. По России катался, не разу никаких неожиданностей. Есть гаражный сервис в Вешняках, который по ним специализируется и форум — carina club.ru. Да покупал за 175 тысяч.

  48. Wavatar Oleed:

    200 на Ешку более чем ок. вот турбочайник за 200 уже хер найдешь даже мертвый 😉

  49. Wavatar Pensuper:

    Хорошая вроде штука да.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.