- АвтоБлог
Машины, гаи, взятки, КАСКО, подбор автмобиля и муки выбора
Suzuki Jimmy или SX4. За первый говорят, что узкий и на полном приводе его бросает в занос как говно в той проруби, за второй как–то слишком рьяно агитируют продавцы салонов Suzuki. Собсна будет использоваться машина в деревне. Снег там не чистят особо, но на своем сивике я спокойно проезжал. Ну и надо чтобы все–таки полный привод и машина хотя бы имела шансы сама вылезти из сугроба. По традиции извините, спасибо, пожалуйста.
У него все хорошо, кроме цены и полного отсутствия багажника.
А разве у джимни постоянный полный привод?
Про
http://toyota-govno.com/blog/comments/1139…
http://toyota-govno.com/blog/comments/1076…
Про управляемость
//www.suzuki-club.ru/forum/showthre…
Машины немножко разные и технически, и в управлении, и вообще внутри.
На джимни лучше без дорог, но хуже на дорогах. На SX4 — наоборот.
подключаемый вроде. Но зато есть рама. Хотя как «машину в деревне» я бы лучше взял буханку и мудовую резину.
в прокат брал Джимни, не заметил за ним нервного поведения. Правда — летом было дело.
Джимни требует грамотного пилотирования,коротка база дает о себе знать,но она же дает большое преимущество в той самой деревне. Я на нем откаталась 3,5 года,самые приятные воспоминания о машине 🙂 К заносам склонен,как и любая заднеприводная,да еще рамная машина. SX-4 тоже в семье есть,но вот с ним как-то не срослось у меня,не смотря его повышенную комфортность по сравнению с Джимником.Слишком разные машины для сравнения.
и ждать его дохрена.Я с апреля стояла в очереди на новый Джим,плюнула,купила другую. Но сейчас вроде как обещают их приход в салоны в декабре месяце.
только джимник, только дутый 0,6, только правый руль, только хардкор!!! рррр
Ниву купи. Если только в деревне. Я сам полтора года назад, точно для таких задач покупал. Теперь правда в деревне что-то вроде дороги появилось, но зимой все равно очень выручает.
У него полный привод без межосевого дифференциала — только для бездорожья. Заехал на дорогу — отключай полный, чтобы не заносило.
А почему на полном приводе должно заносить? Наоборот, без межосевого диффа (или с заблокированным) поворачиваемость недостаточная. А вот только на заднем приводе, да с короткой базой действительно может быть весело
Как их вообще сравнивать можно? Идеологически разные машины. Джимни — настоящий внедорожник, имеющий все атрибуты оного — мосты, подключаемый ПП, раму. SX4 — обычный мелкий кроссовер.
Не что бы не заносило, а что бы не сломать.
И это тоже.
Да ладно, ничего там не заносит.
Если больше спокойствия нужно, то SX4.
Если хочется постоянное шило в заднице, по типу: «Интересно, а там вот я смогу проехать?»
«А вот в этой грязи\луже\сугрубе застряну?»
«А может немного лифтануть?»
«Хммм, может всте-таки колесики побольше поставить?» ну и т.д. То тогда бери джимник
Значит SX4. Всем спасибо за ответы, пост закрыт.
SX4 как машина для деревни? Пойду водички попью.
с газом?
всегда интересовало: а sx4 sedan это что, кроссовер седан?
Да там не совсем деревня. Дороги в принципе чистят, но улица на которой стоит дом, там приходиться чистить лопатой. Поскольку водить будет бабушка, которой на старости лет только не хватало выводить машину из заноса, то лучше SX4.
кроссовер, седан
sx4 sedan — это недоразумение. Сделан чтобы дырку в модельном ряду закрыть.
А как кстати sx4 в плане надежности, новый интересует. Есть ли у него детские болячки. Смогу ли я на нем отъездить по городу и легким говнам (на даче) хотя бы тысяч 150, без обращения в сервис, кроме планового ТО.
в повороте сносит переднюю ось из-за проскальзывания. У меня на старой ГрандВитаре тоже так было.
После фукусимы сузука официально джимники возить в РФ перестала. Так что надежды тут мало.
Седан плиз
Это вполне понятно, просто странно на одной базе и седан и кроссовер (хотя скорее хетч). Это все равно что к примеру астра седан — это седан а астра хетч резко станет кроссовером. Получается что sx4 задраный (и даже полноприводный) 5-дверный хетч с очень маленьким багажником. Хотя чему тут идувляться, маркетологи такие маркетологи.
мне недели полторы назад звонили из одного автосалона,где я заявку на Джим оставляла,так они заверили,что Джимники почти в пути уже.А там ХЗ..
Так это для бабушки?! Джим отваливается однозначно.
Да с этими разделениями по классам чёрт ногу сломит. В базе там Suzuki Ignis (Swift). Считать ли его кроссовером?
Скажем Chevrolet, выпуская Cruze (до 2008-го года строившейся на той же сузуковской базе) позиционировала его как subcompact crossover SUV. А Subaru, вешая на Ignis свою надпись G3X Justy — как хэтч.
Да подарок на 70-летие. 🙂 Ее просто надоелло ездить на русском автопроме. Захотелось на старости лет чет покомфортнее.
он сам, как-бы отключается
Jimny и комфортен и для полного бездорожья годится, но:
— 1.4 литра спасают только высокие обороты, за то он жрет всего 6 литров по трассе.
— задние сидения можно не считать, тогда у него нормальный багажник. Пассажиром сзади ну очень тесно, только на небольшие поездки, тогда остается багажа только на портфель/маленький рюкзачок.
— узковат немного внутри, за то для города маленький и юркий, да привода все отключаются.
Для двоих вполне себе хорошая машина. Можно по сугробам лазить (это где до дачи не чистят)
А Daihatsu Terios не катит?? конечно не такой джип как Джим, но понадежнее будет
ну так бы и сказал. А то в моем понимании «машина для деревни» — это то, что должно уметь передвигаться в отсутствии дорог и чиниться с помощью кувалды и синей изоленты.
Пощади бабушку!
ну я не знаю, у меня знакомая тётенька под 60 отлично гоняет на джимнике правда по сибири… да и с правым рулём и на дутом 0,6… тема ваще. я сам на нём гонял, ништяковая машина.
один из минусов — он уже колеи, и по колее на нём надо придрочиться, либо с боку, либо боком… :__0)
во точняк, буду считать своего свифта жыпом
Только не Jimmy, а Jimny
потому что Jimmy — это вот:
Да хоть танком, кому от этого хуже? Главное на мойке не сболтни, что у тебя джип — платить больше придётся.
Просто лично я не вижу каких-либо существенных преимуществ у SX4 Sedan по сравнению с другими седанами схожей ценовой категории. Полного привода тут нет, клиренс 165мм. против (в среднем) 150мм. у одноклассников и т.п.
Ford Bronko, Вот только хрен их сейчас найдёш в нормальном состоянии (
При покупке АЗС Ford Bronco в подарок?
На джиммми парттайм. Ездить с включенным польным по асфальту на нем будет только распоследний идиот.
в деревню надо покупать ниву. нафиг там нужен этот джимни
чем хуже эксплорер как последователь серии бронко?
потому, что Jimny — это Вот этот Шевроле: