товарищи, я вам тут интервью интереснейшее принес
Интервью с угонщиком: поймай меня, если сможешь

«Как-то я сидел на парковке перед супермаркетом с код-граббером, и заводил припаркованные машины сразу после того, как владелец отходил от них. Меня поразило, что, даже видя моргание своей машины и ее запуск, большинство никак не реагировало, и лишь один владелец Toyota Land Cruiser прибежал на парковку, долго оглядывался и затем уехал»

Дополнительный иммобилайзер с меткой и диалоговым кодом добавляет угонщику сложностей, но не является непреодолимой преградой. В крайнем случае приносят с собой всю топливную систему от насоса до форсунок и заменяют ей штатную.

 

9 Responses to Интервью с угонщиком

  1. Wavatar Honda34:

    криминальная романтика, ебать её в сраку.

  2. Wavatar SodToyota:

    начали бы давать за угон 10 лет, а ментам, которые легализуют тачки — пожизненное, вот тогда был бы толк

  3. Wavatar Oleam:

    интересно за сколько угонщик сможет перепаять на место косу? 🙂

  4. Wavatar XadBMW:

    d ep,trbcnfyt hfcchtk pf eujy/ b 5 ktn pf cdjhjdfyye. rehbwe!!!!

  5. Wavatar XadBMW:

    нахуя паять? скрутка наше все.

  6. Wavatar Adenode:

    дорогая натали!

    всегда тупил а так интресно

    двигатель с иммобилайзером запустится только от родного ключа
    если у угонщиков нет родного ключа то даже попав внутрь машины уже ничего не получится?
    сказки из фильмов про завод замыканием проводов это удел далёкого прошлого же

    хз что там с беспроводными ключами но с обычными всё должно быть ок?

    всегда интересовало где же фейл и как вообще можно угнать (завести) современную машину?

  7. Wavatar AQher:

    так в этом интервью и говорится что через, например, сервисный разъем прописывается другой ключ

  8. Wavatar SukSm:

    сдается мне вся статья это детище какого-то копирайтера, которые пишут статьи по любой тематике на заказ, чел натаскал давно известной информации с интернета, я бы ее серьезно не воспринимал. ну какой сервисный режим в современных иммо?

  9. Wavatar Adenode:

    ну да, на мой личный вкус ECU и прочие железяки там в read only в принципе

    тут недавно по BBC Watchdog показывали фейл в последних BMW на тему угона
    но там всё мохнатее, лайфхак заключался в достаточно простом дублировании самого ключа (оригинальный ключ всё равно нужен 100:, ну и заодно насколько я тут слышал в ЮК машины по-дороже угоняются методом вламывания в дом (железных дверей а уж тем более двойных тут никто не ставит в принципе — так, фанерка) и заполучении оригинальных ключей = профит

Ну напишите уже что-нибудь