Я тут совратил своего товарища, работающего уже 8-й год в автоконцерне PSA Peugeot Citroen поотвечать на вопросики разной каверзности о французском автопроме, о жизни, о душе!

Мне кажется, что тема, в которой «свой человек в Пижо» отвечает на вопросы просто должна быть на автоблоге.

Всё, что выхотели знать о французском автопроме, но боялись спросить.

image

…и да, его первым автомобилем был Saab.

Tagged with:
 

138 Responses to Свой человек в Пижо» отвечает на вопросы

  1. Wavatar Noioff:

    наверное, на авито ) их сняли с производства почти сразу же после запуска! Действительно уникальная штучка.

  2. Wavatar Noioff:

    ex-Proof: не покупаю ))

  3. Wavatar Noioff:

    Честно говоря, даже не заметил, что вот оно как получилось! вообще я полагаю, это чисто дизайнерское решение с уклоном в красоту нежели в практичность. Such a cute-cute face
    Но ответ продавца идеален! ))

  4. Wavatar Noioff:

    5008 должна была быть со следующего года, даже две машины на Московский Автосалон привезли (даже один пресс-релиз успели выпустить с упоминанием этой модели), но за несколько дней до выставки высшее рук-во марки в России решительно поставило крест на этой машине. Дорого получается, по их мнению, не пойдет, а инвестировать в запуск надо, а денег нет…

    4-ст АКПП — просто дешево, вот и предлагается. Это истинная причина.

    по 308 (впрочем, как и по другим моделям) — просто оптимизация гаммы. Урезали всё, что не массово. А тут ещё фактор локального производства: уж больно сильно должна бы отличаться цена от калужской 308 120 сил и французской турбо или дизелем.

  5. Wavatar Noioff:

    если бы было так! Но. Европа охотно выбирает не только французов, но теперь уже и корейцев неплохо берет. Ну а вообще просто французы долгое время были лидерами в самых популярных классах малолитражек, и где-то ещё остаются лидерами (вспомним серию 205-206-207-208), или например потрясный твинго из 90х!

  6. Wavatar Noioff:

    для выхода на американский рынок нужны серьезные инвестиции, а риски с малолитражной продукцией в штатах будут большие. В последний раз Пежо хотелось попасть в штаты с выходом модели 407, при разработке этой машины даже учитывались некоторые факторы американского рынка. Но повторюсь, деньги на это нужны немаленькие. Зато вот теперь через ДжиЭм можт зайдут )
    /официальной версии у меня нет, есть только вот эта реальная/

  7. Wavatar Noioff:

    я не могу сказать, почему вам кажется так, а не иначе

  8. Wavatar Noioff:

    как поставить лайк на этот коммент?! ))

  9. Wavatar Noioff:

    Я уважаю ваш выбор! Я бы рекомендовал брать такой замечательный универсал с дизелем.
    А турба — движок новый, по ходу там ещё при разработке был конструктивный просчет. У меня вот и на 308 SW 120 сил где-то на 16 тысячах уже ГБЦ меняли. По гарантии, конечно, но ощущения более чем странные

  10. Wavatar Noioff:

    особенность конструкции (
    но почему именно вам так не повезло, ответить не смогу. Посмотрите что-нибудь в разделе «карма»

  11. Wavatar Noioff:

    Сааб я поменял тогда на велик. Просто устал его постоянно чинить. То был Сааб 900 ОГ

  12. Wavatar Noioff:

    дайте хоть потрогать!

  13. Wavatar Noioff:

    видно, сильно хочется? тогда брать!

  14. Wavatar Noioff:

    это зависит от коробки. Но если брать пресловутую al4, то это просто была разная политика у пежо и ситроенов. Пыжи кричали, что ничего делать не надо, а Ситро в свою очередь официально требовал на первом ТО масло в коробке поменять, и даже брал за это мзду!
    Короче, менять масло можно.

  15. Wavatar Ooson:

    а есть какая инфа по шестиступенчатому роботу? или с ним как с AL4?

  16. Wavatar OdaZlo:

    черт, это ужасающе точный ответ.

  17. Wavatar OdaZlo:

    жаль, что пса не признала эту особенность мотора как косяк и не продлил гарантию на двигло, как поступил ваг со своей дсг. Если не секрет, то какой примерный процент проблемных моторов? Ну а с кармой да, косяк.

    Вообще, были преценденты, когда пса признавал что-либо и исправлял? Ал-4 же тоже не самая удачная штука и люди с плохой кармой тоже подолгу мучаются с сервисами

  18. Wavatar OdaZlo:

    всю романтику портит бизнес. Очень жаль, что не будет шустрых моторов — мне как раз скоро машину менять. Я посмотрел вчера вокруг и понял, что именно пежо и ситиоен являются теми машинами, которые мне идеально подходят. Но две самые главные вещи — коробка и мотор — в них мягко говоря не очень. Это причиняет мне страдания, ведь везти из франции пежо через перегонщиков не кажется разумной идеей.

  19. Wavatar Tsioff:

    не люблю этот концерн. и машины, которые он производит. всё как-то не так. это, наверное, следствие, как ты удачно выразился «политики» этого самого концерна

  20. Wavatar OdaZlo:

    сейчас политика и рост продаж стали во главе всего. классический пример экономика говна. но, тем не менее, пежо-ситроен выделяются из общего говна дизайном, что меня очень цепляет.

  21. Wavatar Noyer:

    ого, респект

  22. Wavatar Whitesuper:

    Да, это очевидно и логично. Но но ведь, скажем немцы тоже когда-то начинали. Почему в то время франция сидела в тишине?

  23. Wavatar Tkinode:

    Хочу кириллицу на бортовом в 308м дорестайле, дичайше например! Это позволит мне вваливать боком и нюхать наркотики!

  24. Wavatar HslSm:

    Только сегодня забрал с Ак. Королева Пежо 4007 — отцу. Все нравится, но чувствую подвох — где он?

  25. Wavatar Honda34:

    как где? В пежо!

  26. Wavatar Sunbad:

    ну ты купил митсубиши аутлендер со значком пежо

  27. Wavatar Hcief:

    как сейчас с 408 обстоит ситуация? какие косяки есть? тачка очень понравилась!

  28. Wavatar IbaBMW:

    действительно улыбнуло )

  29. Wavatar Akhbad:

    так уже есть!
    я в общем смысле

  30. Wavatar Hcief:

    ну да, а 4008 это перелицованный ASX. На мой взгляд это очки в пользу пежо как раз

  31. Wavatar Noioff:

    по надежности замечаний не было, но у нас по России маленькая выборка, наверное
    а по управлению — лучше самому протестировать, не буду ничего говорить

  32. Wavatar Noioff:

    вот уж не уверен, что в пользу пежо

  33. Wavatar Noioff:

    по продукту косяка больших два: отсутствие заднего подлокотника в какой бы то ни было из версий даже как опции (поверьте, в большом седане для большой страны это особенно досадно) и только механика на дизеле (а как хотелось бы автомат!).
    Есть некоторые огрехи по качеству некоторых пластиковых деталей и их установки на первых образцах («первых» в широком смысле — первые две тысячи). Я бы потерпел, если терпится, до весны. Весной будет понятно всё, что может быть с машиной зимой, ну и плюс детские сопли подотрут. Если только не нужен красный цвет, потому что в марте его заменит белый перламутр (странно, правда?). А ещё в марте очередное так называемое производственное окно: будут зафиксированы все изменения, на которые решатся за этот период с ноября 2012. Плюс будет запущена спецверсия Sportium (на базе второго уровня Active) — возможность сэкономить на опциях.
    Но если самое главное цена, то спешите до ноября — в ноябре будут объявлены некоторые изменения в комплектациях и под это дело цены почти на все версии (особенно на доступные) поднимутся. Минимум на 20 тысяч.
    Ну и для некоторых… Газманов — тоже косяк ) А вот машина и вправду хороша сама по себе: невероятно просторная, с большим правильным (по форме) багажником, с отличной подвеской и прочей адаптацией и вполне вменяемой ценой.

  34. Wavatar Noioff:

    Пежо выступает против наркотиков.

  35. Wavatar Noioff:

    тем не менее каждый год находится более трех миллионов человек, которые думают иначе и приобретают новые пежоситроены по всему миру. Такая вот политика.

  36. Wavatar Noioff:

    Ну AL4 к слову поправили конкретно. Упростили адпативность, впихнули гиброблок ZF и нарекли отныне коробку AT8! Чуть более года эксплуатации подтверждают, что по надежности это действительно помогло. Правда тупые четыре ступени так никуда и не делись…

    Процент проблемных моторов не скажу. Насчет продления гарантии: в принципе, каждый может настоять на бесплатном ремонте и в послегарантийный период, если есть конструктивный недостаток. А как, интересно, Ваг продлил гарантию на дсг? В смысле, как это формально выглядит?

  37. Wavatar Noioff:

    потому что и в то время Франция делала ставку на малолитражные машины, а легендарного жука не было в гамме. К тому же французы заходили на американский рынок после войны, в частности, Ситроен, если не ошибаюсь. Но уже тогда французские машины выглядели более авангардно немцев. А Пежо в свою очередь в 70е было занято покупкой заводов Крайслера в Европе, а также поглощением Ситроена. Не до того было.

  38. Wavatar Noioff:

    Силами официального дилера, конечно )

  39. Wavatar OdaZlo:

    ДээСГэ

    Я думаю, что настаивать на бесплатном ремонте в советском нашем государстве совершенно бесполезная фигня. Или ты представляешь себе этот процесс и видишь свет в конце тоннеля? тогда делись, пожалуйста! Мне уже не поможет, а другие могут быть спасены!

    Я даже в представительство звонил как-то раз. Мол, мужики, как быть-то? 20к пробега, а такая неустранимая поломка. Извините, разбирайтесь с дилером. Мы частными случаями не занимаемся. С дилером, как ты понимаешь, ловить вообще нечего.

    при этом тыц в интернете идет бурление говн.

  40. Wavatar RGinode:

    Расскажи, почему на навигации нет тачскрина. Неужели кто-то там считает, что крутить колесико, набирая каждую буковку удобнее?

  41. Wavatar Hcief:

    ну, аутов и асиксов продано в разы больше чем пыжиков, да и митсу у большинства народа ассоциируется как надежный брэнд

  42. Wavatar Hcief:

    блин — то что цены поднимут это конечно косяк..

  43. Wavatar Ytter:

    Подвоха нет — это не Пежо. Есть говенный пластик в салоне, говенная шумка и говенная японская покраска кузовных деталей. Остальное збс.

  44. Wavatar Noioff:

    нет, уже так не считают. Вот на новой модели 208 качественный тачскрин! Да и на 408 для России пробили систему Фантом с тачскрин и картами Навител (37 т р с задним парктроником и установкой)
    Просто французы довольно консервативны и инертны, вот и получается всё после всех — эх

  45. Wavatar YauHonda:

    да ну нафиг такой дизель за такую цену.

  46. Wavatar Mpon:

    еще он нецинкованный.

  47. Wavatar Opper:

    экономически не выгодный совет.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.