А кто что думает о мультистраде новой?

Хочу вот купить в качестве первого байка

мопеды неинтересуют

Tagged with:
 

107 Responses to Кто что думает о мультистраде новой?

  1. Wavatar YePierce:

    Ну же!
    я ведь волнуюсь!

  2. Wavatar TsTesla:

    YePierce: ну чё, дукати мотоциклы с душой, бывает ломаются, а в качестве первого мотоцикла на этом будешь источать адреналин первые недели 3.

  3. Wavatar TsTesla:

    мотоцикл надо выбирать не по совету,а нравиться бери. Единственное чего стоит поинтересоваться это надёжностью, про новые модели мало кто чего сможет сказать (да и гарантия решет вопрос), по марке дукати скажем так не на первых местах по надёжности.

  4. Wavatar YePierce:

    TsTesla: ну а всякие темы типа цена/качество ну и зудящий червячок в заднице
    Не буду я потом локти кусать при мысли «блеа, я б за эти деньги…»?
    ну или хотя бы среднестатистический я

  5. Wavatar TsTesla:

    YePierce: если мотоцикл реально нравится,ты на нём в салоне жопу прислонил и понял что твоё, то на ценик зудящий в заднице червячком должно быть пох, а яб за эти деньги давно порешали те кто продаёт мотоциклы, неплохой конкурент этого мотоцикла беха GS 1200, может имеет смысл на неё попялиться.

    меня например в выборе мотоцикла даж мой механик не понимает, весит как танк рулиться как автобус,звучит как зил, тормозит как товартый поезд, но мне нравиться всё это, брутально архаично монструозно, мотор отличный. вот и тебе надо выбрать что то своё, с первым мотоциклом врятли угадаешь то самое. Поездишь первый сезон поучишься, на второй возьмёшь тот мот от которого получишь то что не получил от первого, на второй год вкусы поменяются, напуляешься, возьмёшь что нибудь крутое, у меня получилось выбрать то самое только с 5 раза, у некоторых этот процесс занимает десяток лет. Получай права походи по горе посмотри на чём народ ездит. Скатайся в найттрейн там на улице сидят байкеры рядом и моты за чаркой пива всё раскажут.

  6. Wavatar 8eev:

    Первым итальянца? Нахуй — нахуй. Дикие слишком. Смотри япанов 600 кубовый, придушенных. А потом уже мультистрады, шиверы и ТНТ

  7. Wavatar TsTesla:

    8eev: а какая в жопу разница, если мозг есть можешь хоть на фаире начинать, знаю дофига народу которые начали на m109r, roket 3, vtx 1800 все живы все здоровы, да посрали кирпичами первое время, на первый старт билеты можно было продавать по 500 баксов.

  8. Wavatar hOldsmobile:

    TsTesla: Смысл есть, но мозг — это конечно хорошо, а мозг+опыт еще лучше.

  9. Wavatar 8eev:

    TsTesla: Моск это главное, но он резко куда-то девается в первый месяц. По себе знаю. Первый месяц, когда народ жёстко бьётся и тут действует правило — тише едешь — дольше живёшь. К тому же без опыта немеренном крутящим моментом рулить мягко говоря, не легко. Я на европейских автобанах ручку на Фазере до конца открыл только через полтора месяца. И это японец. Итальянцы ещё более дикие.

  10. Wavatar 8eev:

    А вообще — если турист — то Yamaha TDM, и надёжен, и лёгок в управлении, и денег немного, и не очень ебанутый.

  11. Wavatar TsTesla:

    hOldsmobile: К.О,это ты?
    учиться на удушеных 600 кубах или на 1200 разницы минимальна. и достоинства в сторону более мощных,у них и тормоза по лучше и рама покрепче, в замен только надо понимать что если ты сильно ручку газа крутанёшь заднее колесо сильно закрутиться,со всеми вытекающими.

  12. Wavatar TsTesla:

    8eev: я 180 в первый раз на дороге открутил год назад, на 9 (хоть и с перерывами) год опыта вождения мотоцикла,а не через полтора месяца,я правда вообще не понимаю эти пластиковые форсированные газонокосилки. Я понимаю что ездить медленно на них не реально звук мотора провоцирует шо пиздец,но тут как бы 2 пути или ездить как реально можешь (а не так как это даёт мотор), или в морг. Мозг поможет выбрать.

  13. Wavatar ReStudebaker:

    8eev: главное, пару литров масла не забыть купить

  14. Wavatar 8eev:

    ReStudebaker: В Кофр при покупке)

  15. Wavatar 8eev:

    TsTesla: Ты, может быть, а на Мультистраде тебя дёрнет вывернуть ручку через неделю и положить 200. Без соотвсетствующего опыта это смертельно опасно. Я положил спидометр на пустом автобане. Но в рашке так не получится. У нас даже ночью пробки.

  16. Wavatar YePierce:

    8eev: да я как бы не хочу его после покупки ни на что менять, потому и купился на «4в1»
    неправ?

  17. Wavatar 8eev:

    YePierce: У тебя машина есть? Аналогия: Учатся на одной, ездят на второй.

  18. Wavatar YePierce:

    8eev: есть, но я как учился на ней, так и ежжу до сих пор

  19. Wavatar 8eev:

    YePierce: В общем, страда — не первый аппарат. Ради интереса хотя бы поинтересуйся стоимостью расходников: Цепь, звёзды, тормозные диски, колодки и пр. Да и 150 сил — не в тапки какать. И ошибки он прощать не будет. А ошибок будет много. И пластика немерено, а пластик очень дорогой.

  20. Wavatar YePierce:

    8eev: стоп, я ж на нём ездить собираюсь а не падать

  21. Wavatar ReStudebaker:

    YePierce: а, ну тогда конечно бери, чо.

  22. Wavatar TsTesla:

    YePierce: рано или поздно, падают все.

  23. Wavatar 8eev:

    YePierce: Ага, и ездить тоже, раз ни звёзды, ни цепь менять не собираешься?)

  24. Wavatar TsTesla:

    8eev: ну блогеры все богатые состоятельные и 35 см, так что обслуживать может будет и норма. особо если из за бугра заказывать.

  25. Wavatar 8eev:

    TsTesla: А главное, доставка моментальная! Никаких ожиданий поставок из Италии за месяц! Или самому летать ради тормозного диска)

  26. Wavatar TsTesla:

    8eev: обычно 3 недели, и рассадники типа цепи и прочего можно заказать зарание.

  27. Wavatar NoBentley:

    ReStudebaker: вот зря вы так. по Москве короткими перебежками — почти не ест. А вот когда я в крым ехал приехал без 1.5 л масла… но он всё равно пиздатый.

  28. Wavatar SsWagen:

    Он офигенный.
    У меня друг на таком со мной до Болгарии доехал. Едет, рулится, в пробках пролезает.
    Тормоза немного слабоватые.. но мне после BMW R1200GS простительно. В целом хватает, там есть ABS, если надо — зажал тормоз крепко.

    Дорогие штатные кофры (делает кстати GIVI). К мотоциклу дополнительно идут, три личинки, которые потом можно вставить в эти кофры.
    Заказать кофры можно через ebay. Но все равно, цена не детская.

    Несколько режимов езды: Enduro — 100 лошадей и подвеска мягкая.
    Sport — валилово в 150 кобыл и жесткая подвеска.
    Urban — (а–ля смешанный режим)
    … может быть еще какой–то, я не помню.
    Переключаются режимы кнопкой.

    Удобно то, что подойдя к мотоциклу не надо искать ключа, если он с стобой — мотоцикл «увидит» ключ и заведется.
    Открытие бака по–прежнему, тем же ключом, классическим способом.
    Сам ключ неудобный, он не убирает в себя «жало», т.е. не складной.

    Мотоцикл крайне КРЕПКИЙ. Испытывал мой друг об отбойник в Болгарии.
    Укатал так, что весь пластик и кофры под замену (сам бодр и весел, получил синяк от жопы до ноги и порез на руке). Мотоцикл востановлен силами официального дилера в Софиии (Болгария) и он поехал на нем обратно. по сей день человек радуется и катается, в планах на 2012 год, поездка в Италию, на слет каких–то душевнобольных «дукатеводов». Придется ехать с ним на БМВ, не брошу же я его одного :–)

    PS> если есть конкретные вопросы задавайте, направлю владельцу 🙂 Он ответит всем.

    PSS> И да, как первый байк — это все равно что не имея навыков купить Феррари.

  29. Wavatar NaChevro:

    SsWagen: Где он в Болгарии отбойник нашел? :))

  30. Wavatar SsWagen:

    NaChevro: я до сих пор чувствую себя виноватым за случившееся. Мы шли по горному серпантину ночью, весьма уставшие ( за спиной Украина (от Одессы), Молдавия, Румыния, Болгария уже ближе к границе с Турцией. Он шел за мной, я вписался, а он … я не успел предупредить его об опасности. Был поворот с резким доворотом — результат на видео.

    Вот видео подъема мотоцикла на эвакуатор.
    http://www.youtube.com/watch?v=20mRmG0my

  31. Wavatar NaChevro:

    SsWagen: О, это ж где-то между Обзором и Свети Влас, да?

  32. Wavatar YePierce:

    8eev: ну вот с цепью, блин, не требующий обслуживания кардан, конечно, наверное, будет в моих умелых руках поживучее

  33. Wavatar YePierce:

    SsWagen: коментарий с душой

  34. Wavatar 8eev:

    YePierce: Первый аппарат нужен, чтобы научиться ездить. Турист итальянец с такой лошадиностью — это не выбор. Купи ТДМ, Фазер или Хорнет, покатайся сезон и купи Дукати. Это будет дешевле, чем чинить дукати после детских ошибок, ИМХО.

  35. Wavatar SsWagen:

    NaChevro: точное место N42 45.191 E027 45.268
    скопируй координаты в http://maps.google.ru/, это рядом с Несебър.

  36. Wavatar _Plymouth:

    8eev: вот нахуя покупать что то с целью чтобы потом продавать? 🙂 чес слово не понимаю

    куплю ка я пока печосные часы.. годик с ними похожу и куплю касио

  37. Wavatar 8eev:

    _Plymouth: На часах не поедешь 200 кмч. Вот ты сразу книжку по матану купил? Нет, сначала был букварь, потом метематика 1-3 класс, потом алгебра, потом кто-то сказал почитать введение в матан, а уж потом был матан. Так вот, первый байк — это всё от букваря до введения в матан. А Дукати — это матан.

    Или так, сначала был велосипед кросс/школьник/кама, потом Аист, потом Мерида баков за 300, а потом уже Скотт Аспект 60 и далее.

    Или вот в теннис когда играют настольный: сначала для учёбы берут ракетку начального уровня, стигу 2* или доник 2*, потом идёт выше и берут стигу 4*, или Батерфляй 500-600, а потом батерфляй 800-900, а вот когда уже понимаешь что-то больше, покупают батерфляй 1000 с карбоновым основанием и отдельно накладки.

    Я уже и не знаю как объяснить, что Дукати не простит ошибок новичка, что случайно дёрнув ручку газа больше дозволенного ты улетишь с байка, что разжав ноги дукати перестанет быть послушным, что его вес после того, как ты повалишь его на очередной неудачно парковке не позволит тебе его поднять одному, что его передние тормоза настолько сильны, что чуть пережав ручку тормоза ты улетишь с байка. И ему наплевать, что в твои планы не входит падать.

    Или так, ты сразу купишь себе машину с 200 сил под капотом? Особенно на ручке и заднем приводе? Нет, ты купишь себе то, на чём ты не улетишь в стену.

    А на первом байке ты научишься управлять сцеплением, газом, креном, торможением, поймёшь как происходит разгон и торможение двигателем, как быстро байк способен уйти от машины (Поверь мне, что такое 3.5 секунды до 100 тебе и 600 кубов скажут), как его надо обслуживать, как парковать, как поставить махину в 220 кг на подножку и как управлять тяжёлым мотоциклом на низких скоростях. И всё это без вреда здоровью и байку.

    Будешь учиться на Дукати — шансов разбиться на много больше, научиться не сможешь, чиниться ещё дороже. Зато ты первый раз выйдешь к друзьям на мотоцикле за 15 килоевров, первый раз перед ними распластаешься и покажешь на сколько ты круто выбросил бабла. Смотри фильм «Ограбление по-итальянски», так как раз есть шикарный момент про первый раз байке)))

  38. Wavatar NaChevro:

    SsWagen: Почти точно угадал. Блин, тыщу раз там ездил, правда, на 4-х колесах.

  39. Wavatar 8eev:

    _Plymouth: С другой стороны, чаво я тут распинаюсь — тебе 20 человек сказали, что Дукати не первый байк. Разобьёшься — твоё дело, тока близко не подъезжай к серому мерену с номером 956 и Фазеру pu225jt — после твоей смерти страховка мне ремонт не оплатит.

  40. Wavatar _Plymouth:

    8eev: а на фазере не улетишь крутанув ручку газа? 🙂
    у мультистрады ткнул в городской режим и получил тот же фазер 600 по сути. не? 🙂

  41. Wavatar SsWagen:

    YePierce: Я старался 🙂 Кстати, у этого мотоцикла поворотники (передние) расположены в ветрозащите рук, на вид такие хлипкие, что кажется, при первом падении, даже на месте — они разобьются или отвалятся. Так вот краш-тест показал, что разлетелось в хлам вообще все, а они остались целыми 🙂

  42. Wavatar TsTesla:

    8eev: дукати 150 сильный сравнивать с малолитражкой в 200 кобыл смешно 🙂
    его можно сравнить с 500-600 сильным пихлом.

    а разобьёшься не разобьёшься, совершенно всё равно на чём падать на 100 км/ч,что в жигулях, голде, чизете, урале, дуки, будет одинаково больно. Если есть фильтр что открученная ручка = плохо,значит мозг есть будет жить, если нет то и на мопеде убьётся. от транспорта это почти не зависит. Народ и на фаирах и на r1 начинает и на рокетах и бульках.

  43. Wavatar 8eev:

    _Plymouth: Вот не поверишь, но на низких оборотах он более чем послашан. И захлёбываться он перестает после 5000 rpm, до этого ты хоть до упора открой ручку — быстрее не поедешь. А вот после 5к — тогда уже зло.

  44. Wavatar SsWagen:

    TsTesla: все это верно и правильно, но лучше все же начинать с того, что дешевле восстанавливать:) Ведь есть золотое правило — падают все, без исключения.
    Лучше купить топовую экипировку — от нее толку больше.

  45. Wavatar _Plymouth:

    8eev: не убедил 🙂

  46. Wavatar TsTesla:

    SsWagen: также есть скупой платит дважды, на курсы человек походит там на чесотке его погоняют, потом на повышение квалификации может сходить там научат ездить лучше чем у нас половина хрустиков на суперспортах гоняющих.

  47. Wavatar _Plymouth:

    SsWagen: ну фиг знает по моему так новый аппарат с АБС и разными режимами работы двигателя и подвески будет безопаснее двадцатилетних дров с которых гайки сыпятся на каждой кочке и форумы забиты объявлениями о покупке запчастей и попытках продажи аппарата 🙂

    а дешевле-дороже это кому как. кому то пластик по кругу на дукати обновить раз в полгода не проблема а кому гайку на сибиху купить жаба душит если можно напильником из ножки от кровати выточить 🙂

  48. Wavatar YePierce:

    _Plymouth: я, собственно, тоже так рассуждаю

  49. Wavatar YePierce:

    SsWagen: так это не ветрозащита — это защита рук

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.