- АвтоБлог
Машины, гаи, взятки, КАСКО, подбор автмобиля и муки выбора
Пусть это будет Royal Enfield пост.
Плюсы/Минусы/Подводные камни?
Индийская сборка = минск/иж?
Нужно ли вкладывать при покупке нулячего из индии? Или сел–поехал–не паришься?
Слабые узлы? Родовые болячки? Что лучше сразу подкрутить–подточить–заменить?
Отзывы и советы от счастливых/несчастных обладателей категорически приветствуются.
Тру олдскул чё, а чё из индии,яб например классику с альбиона взял ради такова дела,знаю пару пользователей данной штуки и одного хотящего,аппараты нормальные.
и по теме, ездит 130-140 больше не может, от английского осталось только пол названия, тормоза таксибе,ломается,правда в индии его в каждом сарае могут починить.2тыщи новый, 800 баксов БУ в индии. так в общих чертах.
Масло льет из него как из урала. Ну и в общем по качеству сильно похож. Сам не юзал, но бывая в Индии, много всякого видел и слышал про него.
FMPagani: английской сборки получше будут.
зачем? :))))
TsTesla: английская только бу, один завод вроде как остался в Индии который.
_Plymouth: визуально нравится. есть задумка поиграть на созвучии «Enfield» — «Anfield»
TsTesla: найти б еще эту классику с альбиона…
TsTesla: а что чаще всего ломается? есть какой-нибудь узел, достойный более пристального внимания?
LiBuick: их там на аукционах без проблем продают.
LiBuick: NoWagen: … вот какбы английский вариант,принадлежит другу моего друга. олдскульный олдскул,у индусов всё понемногу фиговое,прокладки в двигателе,крепление шлангов,фитинги на проводах, как ездишь то сломается,такой шоп прям статистики чё ломается нету,мало я их знаю.
Из очевидного
1) запчасти ждать будеш долго.
2) ломаться будет чё ты с ним не делай.
3) тру олдскул классика, при своём гараже/минимастерской штука приятная.
4) от английского там ничего не осталось.
TsTesla: бу 🙂
В РФ ввозят вот эти ребята они же indian таскают
единственный плюс — олдскул.
А так да, урал.
NoWagen: ух нихуя он почти всю ширину проезжей части занимает.
NoWagen: это не те ребята которые за него 10 тыщ зелёных просят?
TsTesla: ага, те самые 🙂 смешные которые
NoWagen: слово смешные не совсем правильно характеризует этих граждан 🙂
они блин побили рекорды даже оф дилеров хд которые всего 250% накручивают от розничной цены в штатах,эти все 500% профита 🙂
ReStudebaker: скорей ижак 🙂
TsTesla: пипл хавает наверное
NoWagen: я не знаю где они этот пипл берут. Это надо быть совсем не в теме чтобы за такие бабосы это покупать, я понимаю харлеи тупые сынки олигархов других слов то не знают,но блин Reomov и индианы с такой накруткой продавать это чёта совсем ебануться.
TsTesla: насколько я понимаю, рост моторынка, на данный момент, происходит только благодаря новым адептам, далеко не все из них берут б/у либо что-то вменяемое по соотношению цена/качество.
На таких и расчитано. Плюс ко всему нефтеденьги позволяют ряду своих владельцев приобретать индианы за 1.5м. руб и Reomov за 10 тыс грин при стоимости в 1-2 тыс грина.
NoWagen: это не нефтеденьги,это на лоха.
TsTesla: ух, охуенный
Психически здорового владельца Reomov в экс-СССР знаю ровно одного, с Украины.
Но он каждую зиму в Индию ездит, а там Reomov для дальняка почти безальтернативен.
Ну и на Украине он себе купил такой же аппарат для единообразия, чтоб не переучиваться каждую зиму с человеческого управления на пизданутое энфилдовское, а каждое лето — обратно.
Катался на таком по Индии — беда была только с КПП — нейтраль словить нереально было и подклинивала, а в остальном — ОК. И тормаза адские были.
А вот в мастерской у ребят встретил такого красавца
Сейчас можно купить Royal Enfiaeld в Москве enfield-russia.ru. Мотоциклы соответсвуют всем европейским нормам и сертифицировны в России. Тест — драйв и сервис предоставляется!
Любые запчасти на RE [email protected]
Так купить или нахуй?
ну так ты купил?))) мне аж интересно стало))) а б/у харлей года этак 2006 за 300 штук это норм?