А вот вопрос. Вот люди, бывает, говорят: «Субару? Ну, Субару очень дорогой в обслуживании автомобиль.» Или: «Вольво? Да ты что, ты же разоришься на ремонтах.» «Ниссан? Да он же не едет, все время ломается и очень дорого чинить.» Ну и так далее, про Опель, Пежо, Фольксваген. Только про Тойоту говорят, что не ломается и дешево чинить. А про Митсубиши вообще не говорят. И про Сеат тоже. Я так понимаю, что речь идет о чем то вроде «полной стоимости владения». Так вот собственно у меня вопрос. Есть ли где то, на просторах интернета, сводная статистика по этой теме? Или пускай не сводная, а просто. Хоть по какой то одной марке. А если нет, может у кого то есть тайные таблички с подобной статистикой? Типа проехали за пять лет сто пятьдесят тысяч, потратили бензина/масла столько то, резину/колодки/фильтры/ремни/стойки/шаро вые/рычаги/свечи меняли столько то раз. Красили бампер, меняли
фары/крылья/двери столько то раз. И везде суммы. И потом итог вида: один километр пробега на автомобиле <марка, модель> стоит и сумма денег. А? Ну или что то подобное.

Tagged with:
 

71 Responses to Полная стоимость владения

  1. Wavatar Uhev:

    И еще. Вот есть, например, вольво s80. Вот почему она, десятилетняя, стоит дешевле, чем такого же возраста s60?
    И почему ругают ниссан primera p12? И чем плоха вектра С, и правда ли, что расход на ней при бензиновом двигателе 2.2 (Z22SE) составляет ~9л/100км?

  2. Wavatar Llmova:

    Все это фигня и пиздеж на пустом месте.

  3. Wavatar Llmova:

    премиальные машины всегда стоят дешевле, чем средний класс одного возраста. Сравни цены на 7 и 5 бмв, S и E класс, и так далее.

  4. Wavatar S8eev:

    да ты вопросов задал сразу на полгода срача на автоблоге!

  5. Wavatar FiStepan:

    попробую предположить причину: больше финансовый риск в случае поломки, больше налог-страховка (иногда — значительно).
    Кстати, это касается машин старше 5 лет (навскидку, может и больше). У более свежих всё логично с ценообразованием.

  6. Wavatar DnBlack:

    Ну, статистик/шматистик не особо веду, но доподлинно знаю, что наездив 150 ткм на ТЛК100 кроме штатных ТО не менял НИЧЕГО. Колодки, и те по разу передние и пару раз задние. Машина эксплуатируется довольно жестко — каждые выходные на охоте. Сейчас 220 ткм, на 200ткм передние ступичные подшипники, рычаг подвески и шаровую. Да, скоро придется среднюю банку глушителя поменять, подсекает. На пробег сами поделите. Ценник на з/ч вполне умеренный, ежели не сказать — смешной.

    Такие дела, камрады.

  7. Wavatar Llmova:

    да, там выше про десятилетние писали

  8. Wavatar S8eev:

    одному мне пришлось гуглить, что такое ТЛК100? 🙂

  9. Wavatar DnBlack:

    Виноват, впредь буду разъяснять подробно.

  10. Wavatar Xzes:

    Самый любимый на Руси аппарат же )

  11. Wavatar ReShur:

    ну ты сравнил какую-нибудь рисовозку и экспедиционник.

  12. Wavatar Reaev:

    Если владеете немецким ну или попробуете гугльтранслейт, то есть информация по сравнительно большому количеству относительно новых машин: //www.adac.de/infotestrat/autodaten…

  13. Wavatar XlUN:

    Развенчаем миф о субарах.
    Есть у меня старенький сарайчик 99ого года, у вас ланкастер — у нас аутбэк
    За полтора года владения было потрачено порядка 1000-1200 EUR, учитывая, что подвеска при покупке была убита, масло текло, МАФ и датчик детонации помер.
    Меняли: рычаги, стойки, шрусы, сальники, датчики (160 евро маф цуко стоит), ступичный подшипник, заправка кондиционера, ну и по мелочи там масла, фильтра, колодки, свечи — все вышло в 1200 евреев, читай 50 килорублей. Дешевле мне выходила только мазда6 (без учета кузовных работ — сгнила нафиг вся) и хонда прелюд.

  14. Wavatar Tsed:

    так получилось что вокруг или тойоты или хонды. и того: тойта — ремонт копеечный, но ломается почаще, хонды — ремонт подороже, но ломается редко. понядно что ни о чём но уже выборка из десятка машин.

  15. Wavatar Te007:

    специально для тебя табличку замутил

    шины диски резина авто  498x107, 30.44 kb

  16. Wavatar ReShur:

    насосал?

  17. Wavatar Te007:

    я думал мы про стоимость владения

  18. Wavatar ReShur:

    ну тогда туда вписывай потерю после покупки (бэу жеж уже), страховки, бензин, то, резину и все такое.

  19. Wavatar Te007:

    слишкам многа цифар!

  20. Wavatar AgSam:

    судя пор характерной дорожке, кровью расплачивался?

  21. Wavatar ReShur:

    с какой стороны лючок бензобака знаешь хоть?

  22. Wavatar ReShur:

    следы от налоговой запутывал, подранок.

  23. Wavatar BbWite:

    После того, как друг на новенькой королле дважды поменял (по гарантии) вариатор (при стиле вождения «дедушка в церковь»), я не верю всяким стереотипам.

  24. Wavatar N056:

    на приборке нарисовано

  25. Wavatar 4Civic:

    И конечно, сразу набежало умных со своей «статистикой». Никого не интересует, что и где ломалось лично у вас, если это не про парк из минимум десятка одинаковых моделей.
    Лучше уж тогда пишите цены сразу, табличкой, на все з/ч.

  26. Wavatar Te007:

    знаю! со стороны бензоколонки!

  27. Wavatar Kiem:

    Про Тойоту всё понятно. У тойоты есть Прiiiус, а у остальных нет.

  28. Wavatar AyAva:

    Обычно, чем дешевле и меньше автомобиль, тем дешевле и проще его обслуживать. Это я про относительно новые и выпускающиеся модели. Если машина уже не выпускается более 5-6 лет — возможны редкие исключения.

  29. Wavatar Te007:

    теперь серьёзно. фокус тут в цене растет на 30 тыщ после нового года. так что потеря небольшая. страховка 26 тыщ каско + 5 осаго. зимняя резина 17. бензин 8литров на 100км. т.е. при пробеге 5000 я потратил 400 литро бенза 95ого. примерно 11200р.

  30. Wavatar Te007:

    т.е. сумма владения пока что около 60000 тыщ за три месяца. но это с учетом страховок.

  31. Wavatar ReShur:

    теперь считаем еще 34 тыщи на бензин на оставшиеся 8 месяцев, пару ТО за 20тыщ пробега (тыщ 8-10). Итого в районе 100круб на 20 тысяч, итого совокупная стоимость владения чпокусом без учета потери цены через год — 5руб/км. А ты говоришь — 0.

  32. Wavatar Ku00:

    не знать имени легенды? да ты, бро, ебанулся!

  33. Wavatar Te007:

    т.о. раз в 15 тыщ.

  34. Wavatar ReShur:

    да пофиг

  35. Wavatar Te007:

    согласен

  36. Wavatar Dleva:

    Владею Джеттой пятого поколения.
    Начало эксплуатации — октябрь 2008.
    ТО — дороже, чем на мазду-6 (предыдущая машина).
    Жрет масло.
    Доп.расходы — замена ШРУСа — не уследил, что пыльник порвался.
    Пробег — 60к.

  37. Wavatar ZbZgun:

    Турбо импреза 2004г.
    Владею 4 года.
    Пробег сейчас 160к.
    Я отъездил 80к. Средняя стоимость 1 км пробега (с учётом моек, бенза, осаги и некузовных ремонтов) — 8,3 руб.

  38. Wavatar De56:

    Субару Форестер SG9 турбо 07 года — расход всё равно, но примерно 13-30 на 100км, смотря как ехать 98-го бенизну

  39. Wavatar Zeapin:

    владею ниссаном альмера 1999 года. прямо с 1999 года и владею. за все время кроме масла, фильтров и колодок/дисков поменял только какой-то шланг гидроусилителя

  40. Wavatar Dleva:

    О! У меня была n15 тоже 99 года. Подтверждаю — машина суперская — только расходники и ТО.
    Ну и бензин вообще не заканчивается, если газ особо не давить.

  41. Wavatar Uhev:

    ну вот у меня на старом аккорде получалась такая же примерно арифметика. В среднем 100 -120 баксов в месяц на всякие ремонты. Т.е. ремонт не каждый месяц, но в итоге за год получается такая средняя цифирь.

  42. Wavatar Uhev:

    не канает. Нету графы «пробег». Переделывай.

  43. Wavatar Uhev:

    с тойотой есть уже три варианта. Первый требует наличие угловой дрели и навыка владения ею. Второй ТЛК100, нужно сразу относительно много заплатить, но потом тратишь только на бензин. Ну и третий — приус. Тут вообще магия.

  44. Wavatar виsim:

    За 10 лет владения Москвичом на ремонты, связанные с поломками, я потратил ~$150-200. Дальнейшее обсуждение считаю бессмысленным. ВСЕ НА МОСКВИЧИ!!!

  45. Wavatar Uhev:

    виsim: ну вот у меня папа очень любит продукцию Горьковского автомобильного завода, седаны бизнес класса, ага. Он тоже за 10+ лет владения потратил на ремонты ~$800-1000. Но, вот лично для меня, «правильность» автомобиля, мы не говорим сейчас о раллийных и прочих болидах, это произведение уровня комфорта, безоспастности, утилитарности и удовольствия от вождения. Т.е. ести какой-то из показателей стремится к нулю, то и общий результат тоже.

  46. Wavatar Uhev:

    sp- а про примьеру p12 никто ничего сказать не имеет?

  47. Wavatar виsim:

    я так понял что ты сейчас наехал на масквич? И чем он тебя не устраивает? Вы посмотрите на него…

  48. Wavatar EBzeev:

    Владею вектрой ц. Могу подтвердить, что про расход — скорее правда и могу рассказать об этой машине все про любую ее комплектацию.
    Самой же беспроблемной машиной у меня был фокус 2.

  49. Wavatar Uhev:

    интересует 2.2 литра, механика, 2004-2006 года. Как у нее с подвеской? Не расходник? Сколько ходят мотор и коробка?

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.