Я недавно вступил в ряды автовладельцев.
Я недавно вступил в ряды автовладельцев. Первая и единственная машина — Volvo S40 1997 год МКПП 2 литра бензин. Не с чем сравнивать — машина кажется идеалом. С удовольствием услышал бы критику, советы и рекомендации.
10 Responses to Я недавно вступил в ряды автовладельцев.
Добавить комментарий Отменить ответ
Что еще сломалось
- Nissan Motor отзывает 36 тысяч седанов
- В США ведется расследование касающееся Toyota Camry
- Ford отзывает 450 тысяч автомобилей
- Суперкары тоже отзывают
- Авто багажники ATU MAC 460, имеют проблемы с креплением
- 13 тысяч автомобилей Шкода отозваны на ремонт
- В США отозваны 150 тысяч автомобилей Kia
- Отзыв дизельных седанов Mercedes-Benz
- Дилерский центр «увел» 70 миллионов рублей
- Неполадки у кроссоверов Mazda Tribute
- Работа осциллографов tds3012c от аккумулятора: до 3х часов.
Последние записи
- Hyundai Coupe 2004/2005 года
- Повышение штрафов
- Toyota Wish 2010
- Наткнулся на способ выправлять всятины на машине с помощью фена и балончика для чистки со сжатым газом
- Падре, прости меня, ибо я дебил.
- Выйдя на улицу к заведенной машине я услышал легкие постукивания в районе двигателя (как монеткой по трубе)
- А на дорогах то никого!
- Попробуйте объективно рассказать мне о минусах покупки праворульной машины в России
- Прощай, талон ТО.
- Сотрудники ГИБДД с 1 января 2012 года не будут проверять у водителей наличие талона техосмотра
- Повезло
- товарищи, а чего за фигня с заправкой полного бака?
- А есть ли среди вас владельцы VW Tiguan?
- Nissan Note
- Волнующий меня вопрос: кто будет виноват при столкновении двух машин
- Полная стоимость владения
- История про гаи
- Не поделил дорогу
- незамерзайка Jet Flame –30C
- Наш друг автомобиль
В наших краях у нее два недостатка будет — возраст и стоимость обслуживания.
вай–мэ! чо вы придумываете про стоимость обслуживания вольво–то? машина как машина. Он же не XC60 взял новую, чтоб обслуживать потом у официалов.
Поздр!
у меня друзья с сервисом — пока всё вроде бы бюджетно.
спасибо
Нормал карыто! у меня была на автомате 1999 года! два года — только жидкости!
отвечу сам себе — пробег в итоге получился 280к ( 65 мои )
Имхо, в вольве главное — не допускать перегрева. Следи за уровнем антифриза/температурой, если что — доливать/остужать срочно. Никаких «ну сейчас до работы, а завтра на сервис». Двигатели здоровые, из селумина — часто ведет головку блока цилиндров, на выходе толпа головняка.
Друзья друзьями, но у вольв есть свои родовые заморочки, поэтому в случае чего нестандартного — к профильным сервисмэнам. Я обслуживаюсь в Инавто (Энергетиков), хвалят МоторПлюс, что в районе Обводного.
Ну и поздравляю.
Спасибо.
перегрев — это когда компьютер начнёт мигать?
Он, сука, меня уже напугал. Выехал — еду. Смотрю, что–то мигает. Красное. Паникую. Не остановится (третий день с правами — парковка мегаманёвр). Нашёл место — остановился, читаю паспорт: мигание этой лампочки говорит о том, что забортная температура упала до таких значений, что возможно обледенение.
Хех, да, богомерзкая лампочка намекающая на всеобщее облединение с непривычки сильно смущает.
Я не в курсе, какой именно у тебя компьютер, на моей вольво 850 небыло компа в принципе, была просто лампочка «кончился антифриз» и был термометр (ну на приборке, стрелочка «прогрева» двигателя). Как то однажды я не доглядел и случилось страшное (машину продал, не стал морочиться со шлифовкой головы). Теперь у меня s80, у нее мозгов побольше и она всячески вещает мол «ургант–ургант, лоу левел антифриз» (сообщая насколько именно печальна ситуация в данный момент), о том, как она реагирует на высокие температуры двигателя очень хочется неузнать.