Покупка Peugeot 207, 08 год 100к пробега, на что смотреть?
Какие подводные камни могут быть?

шины диски резина авто  500x363, 39.43 kb

72 Responses to Покупка Peugeot 207, 08 год 100к пробега, на что смотреть?

  1. Wavatar PoSam:

    На ручке

  2. Wavatar YrApple:

    никаких особенных. загони на клубную диагностику, тебе все расскажут до мелочей.

  3. Wavatar Zzlaev:

    не надо пежо.

  4. Wavatar Kiem:

    на другие машины

  5. Wavatar 0Ova:

    суперб
    дороже(

  6. Wavatar 8mova:

    «…на что смотреть?» — на другую машину

  7. Wavatar ElAndrioid:

    автомат-биг проблем. Если ручка-смотреть сцепление. Попробуй тронуться почти с холостых. Вибраций не должно быть, в том числе и на педали сцепления. К 120-130 тыщам готовь 20к за сцепу.
    Подвеска-стандартный осмотр. Можно по лежакам прокатиться-слушай гулкие стуки при проезде неровностей сзади. Двигатель кстати какой? Если 1.6 120hp VTi смотри как на холодную заводится, подтеки масла на фигне сверху-справа рядом с клапанной крышкой. Из нее еще пластиковый провод в гофре торчит. (Ну забыл как называется!) Подушки двигателя. Гидрач проверь. Легко ли крутится, не шумит ли. Уровень масла в двигателе. Двиг кстати довольно надежен при условии заправки не ниже 95-го на брендовых заправках.
    Основной гемор-электрика и датчики. Но это диагносты прочитают и подскажут.

  8. Wavatar ReShur:

    камень номер один — 100тк пробега. под ним камень номер два — пежо со 100тк пробега. Если автомат — ему пизда с вероятностью 146%.

  9. Wavatar BbWite:

    Инересно, у кого из высказовшихся был опыт владения пежо?

  10. Wavatar Zzlaev:

    who-was- у меня есть опыт 2 годичного владения 307SW 2L AL4 коробка. И я очень не советую Peugeot. Ни на ручке, ни на автомате. Это реальный геморрой. Электроника глючит, датчики глючат, автомат ломучее говно. Но даже и без автомата неприятностей машина доставит достаточно. Ходя едет очень приятно и внутри комфортно.

  11. Wavatar Ei56:

    На автору 207 с таким пробег две с половиной штуки, что как бы намекает.

  12. Wavatar BbWite:

    у меня на 206 2004 года такой пробег пару месяцев назад был.

  13. Wavatar EsAndrioid:

    Посмотри на свои деньги, видишь это все — в последний раз…

  14. Wavatar Ei56:

    who-was- в бескопромиссной 206, надо полагать, поменьше всякой ломучей французской электроники будет?

    и я один заметил, что на фотке RC (на мой взгляд, самый красивый микро хот-хэтч)? Тот самый, на котором люди ГБЦ меняют каждые 15 тысяч пробега?

  15. Wavatar EbSmile:

    странно, что еще никто не вспомнил про al4…

  16. Wavatar TkApple:

    Комментарии не читай@Пиши свои!

  17. Wavatar RaBlack:

    езжай на диагностику в Авто-Лион (не ЛЕОНЪ, заметь) — там тебе все посмотрят

  18. Wavatar EbSmile:

    в следующий раз буду явно красненьким писать

  19. Wavatar N0ap:

    Больше всего напрягло в пежо то, что все изменений надо через комп проводить. Радио поменять — пропиши, бензонасос поменять — пропиши. Может и у других сейчас так, не сталкивался, у меня фьюжен, нету такого, а вот у пыжов запомнилось сильно. А еще автомат полное и ломучее говно и движки некоторые, жрущие дико масло. У самого пыжей не было, хватило отзывов от кучи друзей и знакомых, ранее ими владевшими. Отчего-то больше никто следующим авто пыжа не взял. С чего бы?

  20. Wavatar PoSam:

    В любом случае при покупке машины прийдется прощаться с деньгами

  21. Wavatar PoSam:

    Сасибо, но Живу в Киеве

  22. Wavatar YrApple:

    биг проблем автомат = 10к примерно на замену клапанов, если что. гидроблок неубиваемый. 90 процентов мифов про ал4 — от тех кто никогда не владел авто с этой коробкой.

    мне всё равно впрочем, продолжай.

  23. Wavatar YrApple:

    слушай их, слушай. этим друзья рассказали, они все знают. один человек владелец из тех кто ругает как я понял и то у него — 307 — реально неудачная была модель у пежо, по надежности.

  24. Wavatar BbWite:

    насколько я понимаю, RC это как фокус RS, или лансер эво, или гольф GTI — не в булочную ездить.
    Ну и да, я про большой пробег говорил. А 206 нямочка ^^

  25. Wavatar Zzlaev:

    ага, и много что изменилось со времен 307 🙂

  26. Wavatar YrApple:

    да один немецкий автоклуб посчитал недавно и решил что за последние три года в ц классе третье место по надежности занял пежо 308. а мерседес ц класс занял 4е.

    но кого ж ебет мнение одного немецкого автоклуба, если есть русские люди с их отношением к французским машинам.

  27. Wavatar HuTed:

    эцсамое. я не уверен на все 100% относительно 207, но вот на 308 руль не такой уж и лёгкий.

  28. Wavatar HuTed:

    машины были бэу, с пробегом до 50 тысяч?

  29. Wavatar TkApple:

    не первый раз слышу это утверждение. Мне после гольфа было очень даже легко.

  30. Wavatar HuTed:

    заметь, я не сказал, что он самый тяжёлый или тугой 🙂
    могу сказать, что в акценте, микре и черри ку-ку руль крутится чуть ли ни одним пальцем. Однако, на а4 b6 тяжесть руля сопоставима с 308.

  31. Wavatar 0Ova:

    никого не ебет, я верить можно только экспертам российского глянца, все остальные — буржуи и пидарасы.

  32. Wavatar N0ap:

    были 307, 406, 605 и 405, который дико выбивается из списка по надежности — воистину неубиваемое авто

  33. Wavatar Ra0:

    сцепа 3200 замена 3500.

  34. Wavatar Zzlaev:

    мой 307 был корпоративной машиной в PSA group, на нем ездил технический директор, я его купил с пробегом 16 000 км, и возрастом около года.

  35. Wavatar Zzlaev:

    ну хер знает что там у немцев, я вам про свой персональный опыт рассказываю.

  36. Wavatar Ra0:

    женщине взял пежо 206 2001 года, 105ткм реальных, ремонта как и прогностировалось на 20т.р. замена рычагов, сцепления, термостата, пыльников, сальников, стандартных жидкостей, балка благо отремонтирована предыдущим владельцем.

    всё прекрасно, машинка радует, обычно французов не советую, рад по уши, пол года пробега.

    занимаюсь ретро бмв, турбомонстрами итп.

  37. Wavatar YrApple:

    ну естественно, блин, каждый второй русский — спросишь его как тебе пежо — он такой — да не говно, и все почему то про свой личный опыт, ну если не свой — то ближайшего соседа, или друга. а то что ADAC, то есть я бы рискнул сказать одна из самых авторитетных публичных организаций, ведет статистику и публикует результаты, в которых французская машина лучше немецкой — это все от лукавого.

    у пса есть конкретные неудачные модели, конкретные проблемы с автоматом ал4, раньше были проблемы с дилерами и гарантией потому что ПСА россия работали из рук вон плохо. теперь с заводом в калуге естественно интересы ПСА в россии самые непосредственные, скорость с которой мой дилер (аврора) делает мне ТО/гарантийный ремонт, честно, меня даже удивляют. полную диагностику автомата с заменой клапана они сделали в день обращения за 4 часа. я кофе сходил в старбакс попить, и поработать немного.

    причем я не то что бы рекламирую свое авто, оно мне нравится реально, я подходя к нему каждый раз думаю о нем хорошие слова, потому что он няшный и красивый да еще и ездит хорошо, и потому что он заводился у меня всю зиму, и внутри очень приятный, и на хорошем асфальте едет как бмв прям. просто есть объективные вещи, есть субъективные. объективные — французы ни чем не хуже других. а некоторые модели так вообще — легенда, тот же типи партнер. тачка — лом, в нее можно дом сгрузить и еще место останется. правда, внутри «дешевая», но после ее вместительности некоторые «взрослые джипы» типа грандчирка воспринимаются с улыбкой.

  38. Wavatar YrApple:

    ты выше писал что у тебя не было, а были у друзей. ну елки палки. у меня лично есть знакомые которые после ПСА взяли ПСА — пежо после ситроена и наоборот. есть знакоме которые после дер гроссер тройки взяли ПСА. и что? меряться знакомыми — это пиздато, наверное.

  39. Wavatar Zzlaev:

    амиго, дело в том, что я проехал несчастных 60 тысяч за два года, заплатил около 200 тысяч за ремонт, и узнал в полной мере уровень компетенций сотрудников peugeot Major (новая рига) и независимость (ленинградка).
    Я в этот момент должен был смотреть на рейтинг пежо в «одном немецком клубе»?

    Как я могу советовать покупку такого сраного автомобиля брату блогеру?
    Это я еще про товарища с новым 207м не рассказывал.

  40. Wavatar YrApple:

    мы сейчас о чем разговариваем? о твоем первом комментарии — не надо пежо? информативный комментарий, в полной мере описывает ситуацию. если с тобой случилось то что ты описал, это повод писать подобные «рекомендации», да?

  41. Wavatar Zzlaev:

    это был крик души 🙂 надо было мне сразу развернуто отвечать

  42. Wavatar PoSam:

    Таки взял, 2008 год 100к пробега двигатель 1.4 75лс 3 дверка

    шины диски резина авто  500x375, 31.40 kb

  43. Wavatar Azem:

    молодец.

  44. Wavatar ReShur:

    Ждем в феврале.

  45. Wavatar HuTed:

    а чо капот не закрыл?

  46. Wavatar HuTed:

    а вообще, молодец. 24.12 спросил, 30.12 взял.
    Вот бы все так. А то мнут тут сиськи как целки, спрашивают чем бмв х3 лучше чем кабрио-сааб; недоджипы выбирают месяцами.

  47. Wavatar N0ap:

    смотрим внимательно, АДАК — немецкая организация. Рейтинг и статистика, соответственно, по Германии. Мы же говорим тут о опыте эксплуатации не в Германии, а у нас. И этот опыт отчего-то имеет несколько другую статистику.

  48. Wavatar PoSam:

    Денег за него в понедельник внес,
    Вчера забрал из салона и на учет в мрео поставил
    Сегдня автогражданку оформил, аптечку и огнетушитель купил

    Пока привыкаю, в сравнении с Chevrolet
    * руль на парковке писец легкий
    * двигатель — экологический овощ 5-го евростандарта, в авео — менееэкологичный овощ
    * Ручка КПП с какимто «автодоводом» передач в нужное положение, направляеш в нужную сторону, а оно само туда затягивает, на авео и омеге такого небыло
    * Зеркала дизайнерской формы, пока привыкаю
    * Комплектация самая начальная + кондиционер
    * Переключатели света и дворников с движущимися серединками — не привычно
    * Тянуться до ремня далеко
    * Хоть и 3-дверка, четверо с ростом по 180см влазят и ссзади коленями в спину не упираются
    * За 100к пробега томозные диски почти умерли, заменены на неоригинал во вторник
    * ABS — даже есть и даже работает

    Будем дальше пробовать французкий автопром …

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.