В четверг ездил из Уфы в Стерлитамак (да, это реально такой город есть), прямиковая дорога, 100 км. по средней паршивости асфальту со средней скорость 90-100 км/ч.

На самом въезде в город плавный поворот (вот эта развязка). Еду 100 км/ч, скидываю скорость до 80, продолжаю снижать, под колёсами асфальт, всё надёжно, перед самым поворотом скидываю скорость до 60 и в повороте внезапно плыву передними колёсами наружу, экстренное торможение, рулём корректирую, ESP и ABS моргают — бесполезно. Понимаю, что под колёсами внезапно не асфальт, а каток, нечищенный и толстым слоем наледеневший. Вылетаю на засыпанную обочину-газон, и с усмешкой отмечаю, что еду по уже давно накатанной колеея не первый тут, и явно не последний. И ещё благодарю всевышенго, что по примыкающей дороге никто не едет, так что я на неё благополучно выскакиваю.

Выдыхаю и звоню в местное ДПС. Сообщаю, что вот такая вот засада ожидает на самом въезде в город, и что неплохо бы там или экипаж поставить, или что-то ещё сделать, чтобы издалека было видно и скорость скидывалась рефлекторно до безопасных величин. Дежурный говорит, что в курсе этой проблемы, что экипаж ставить не будет, что попробует сообщить в дорожную службу, чтобы те реагентом каким полили, бросает трубку.

А через 45 минут возвращаюсь обратно. И вижу, что на этом же месте малолитражка типа Спарка убралась в какой-то японский грузовичок-трёхтонник. Спарку не повезло.

И так обидно стало, бляха. Ну ведь место же известное, ну можно же было тупо знак «40» воткнуть на подъезде, или знак «Гололёд» — всем всё равно, такое ощущение.

325 Responses to Гололёд

  1. Wavatar 4Civic:

    уехал он, нет чтобы встать и всем сигналить об опасности. В.М. Гаршин «Сигнал»

  2. Wavatar Ro007:

    Новость дня: в России зимой кто-то наехал на гололед!

  3. Wavatar Noex:

    Я бы выставил знак аварийной остановки там, чтобы народ начинал быть осторожным. Или ещё что-нибудь в этом роде попробовал бы.

  4. Wavatar Nidroid:

    «всем всё равно, такое ощущение» — о боже, ты наконец понял Истину! Теперь ты в рядах посвящённых.
    У меня коллега на таком примерно месте был третьим, убравшимся за один день, о чем ему и сообщили гайцы с равнодушием истинных философов.

  5. Wavatar Nidroid:

    украдут же.

  6. Wavatar YrKen:

    я родился в Стерлитамаке
    если я правильно понял место, там же должен быть пост ГАИ на въезед в город?

  7. Wavatar Dnsim:

    Там этого поста уже год как нет. И на въезде в Уфу КПМ сняли.

  8. Wavatar Dnsim:

    Он у меня фирменный, фольксвагеновский. Оставишь — украдут. Или ветром сдует, что более вероятно, а ветер тогда был сильнейший.

  9. Wavatar Dnsim:

    Ну чо, давно уже разговор — оценивать качество работы гайцев не по собранным штрафам, а по аварийности на вверенном участке дороги.

  10. Wavatar KcNokia:

    Ну и нахрена, спрашивается, тогда все эти электронные навороты?

  11. Wavatar FfBMW:

    Нахуя тормозил в повороте, тем более экстренно?

  12. Wavatar Dnsim:

    А какие ещё варианты, если в повороте происходит снос передней оси? Я, например, надеялся нагрузить переднюю ось, а АБС могла бы помочь вырулить.

  13. Wavatar Dnsim:

    «Электронные навороты» в конечном счёте помогли заправить автомобиль на примыкающую дорогу, когда я соскочил с разделительного «бруствера».

  14. Wavatar HDBlack:

    Зато гондоны в ГИБДД зарабатывают соточку в месяц и проблемы холопья их не ебут.

  15. Wavatar FfBMW:

    газ и рулить. Если пепелац переднеприводный, конечно.

  16. Wavatar Dnsim:

    Газ при сносе передней оси на ледяном катке? :)))

  17. Wavatar Dnsim:

    Кажется, начинается интересное. 🙂

  18. Wavatar SuSu:

    120 рублей стоит в Ленте. Пофиг.

  19. Wavatar SuSu:

    Чтоб поморгать о своём бессилии.

  20. Wavatar SuSu:

    Запомни — ты ведёшь автомобиль, а не автомобиль тебя!

  21. Wavatar SuSu:

    Если переднеприводный, то да? чЧто непонятного?

  22. Wavatar SuSu:

    Ничего интересного. Я так домой езжу каждый день.

  23. Wavatar Lamova:

    Ну справедливости ради, а повороты-то, особенно скользкие и разъебанные, край проходить на все деньги?

  24. Wavatar OlShur:

    при Путине такого не было!

    машины автомобили

  25. Wavatar Dnsim:

    Там понимаешь какая-то аномалия — всю дорогу асфальт, и после асфальт, а конкретно в этом повороте — наледь толстая. фиг пойми от чего — то ли ветром там снегу надуло, то ли ещё какая хрень. Поэтому спокойно скидывал скорость до 60-70, но и этого оказалось не достаточно.

  26. Wavatar Dnsim:

    Меня учили, что при сносе передней оси на переднеприводном автомобиле надо сбрасывать газ и нагружать переднюю ось тормозами, если сброс газа не помог. Потому что если передняя ось скользит, а ты добавляешь газу, ты её дополнительно разгружаешь, ухудшая и без того плохое сцепление с дорогой.

  27. Wavatar Dnsim:

    Это дохуя какое ценное замечание, спасибо, кэп. 🙂

  28. Wavatar Dnsim:

    Ну и зря.

  29. Wavatar FfBMW:

    эээээ… Ты до этого ездил на скользской дороге?
    Совет: попробуй на пустой площадке покидать тачку в занос, повытаскивать ее из него..

  30. Wavatar SuSu:

    Я ждал такого объяснения. Я езжу по Мурманскому шоссе из Питера в Кировск каждый день 2 раза в день. Ладожский мост, который через Неву проложен, изначально задумывался проходным для судоходства, чтобы его не разводить, его сделали высоким. Все суда, для которых в Питере разводят мосты, под ладожским проходят. Мост сделали высоким, соответственно — там ветер. И, когда начинается зима — на мосту постоянно гололедица. Ветер сдувает снег, остаётся только влага на асфальте.

  31. Wavatar Dnsim:

    да, 13 лет уж. Для начала оределись: ты про занос или про снос передней оси? При сносе передней оси необходимо её нагружать сбросом газа или тормозами (и тут как раз АБС очень кстати, потому что если тормоза заблокируются — будет ещё хуже).

  32. Wavatar Dnsim:

    Что-то типа того. Но засада в том, что участок обледенения начинается совершенно внезапно и аккурат в повороте. Видимо ещё играет роль то, что отрения колёс в повороте снег подтапливается, а на ветру заледеневает.

    Словом, знак там не помешал бы, потому что местность там открытая, ветра часто дуют.

  33. Wavatar SuSu:

    Пользуйся. Кэп всегда на связи.

  34. Wavatar SuSu:

    Пиздец.

  35. Wavatar SuSu:

    И что? Выловить тачку с ёбаными abs/asr/esp/pomogimneuebatsa не смог?

  36. Wavatar FfBMW:

    Да всё равно же. У тебя понесло перед.То есть жопа обгоняет его. Тебе надо передом обогнать зад. Для этого создаешь тягу на этой оси и рулем задаешь направление тяги. Это универсальное правило до тех пор, пока ты не едешь жопой вперед.

  37. Wavatar Dnsim:

    Жутко интересно почитать, что же посоветует кэп при сносепередней оси на перднеприводном автомобиле.

  38. Wavatar SuSu:

    Газ в пол и рулёжка. Я не знаю, чему тебя инструкторы учили.

  39. Wavatar Dnsim:

    Что за бред? Снос передней оси — это когда передняя ось скользит наружу поворота. Заставить жопу обогнать перед — это один из способов борьбы со сносом, он достигается путём сброса газа.

    Блядь, Автоконфа, я никогда бы не подумал, что такие элементарные вещи придётся разжёвывать, это ж азы!

    Читайте и не порите фигни больше, пожалуйста.

  40. Wavatar Dnsim:

    Какой у вас стаж, ребята? Это ж пиздец просто, что вы несёте сейчас.

  41. Wavatar FfBMW:

    Если бы не коммент про 13 лет, я бы тебя теоретиком назвал. По ссылке много умных слов, которые коротко описываются всего двумя: ГАЗ и РУЛЬ. Все.

  42. Wavatar SuSu:

    Теоретик сраный. Выйди вон из поста.
    09.07.1999. 4 ДТП. Миллион км за рулём.

  43. Wavatar FfBMW:

    Я вот раз, на третьем месяце реального стажа, попробовал тормозить в повороте. Шрам на башке остался напоминанием. И разбитый цивик в гараже у тестя тоже.

  44. Wavatar SuSu:

    Звание прочти. Я с машинами на профессиональном уровне работаю.

  45. Wavatar Lamova:

    Ну все, пошла фаллометрия.

  46. Wavatar Dnsim:

    специально для тебя и твоего грузового товарища я скопирую некоторые из жтих умных слов. 🙂

    Прекратить или уменьшить снос передних колес можно двумя способами: либо увеличить загрузку передних колес, либо уменьшить угол их поворота, чтобы от скольжения перейти к качению.

    Можно рекомендовать несколько приемов безопасности при сносе.

    1. Торможение двигателем на постоянной передаче.
    2. Торможение двигателем на понижающей передаче.
    3. Легкое подтормаживание левой ногой для увеличения загрузки переднего наружного колеса. Режим торможения плавный, с постоянным тормозным усилием, исключающим блокирование колес.

  47. Wavatar SuSu:

    Теоретик.

  48. Wavatar Dnsim:

    Газ в пол и доворачивание рулём на переднеприводном автомобиле при сносе передней оси? Я всё правильно понял? 🙂

  49. Wavatar Dnsim:

    Не зная той конкретной ситуации, я не могу давать оценок и делать выводы.

  50. Wavatar SuSu:

    Для тупых повторяю: ГАЗ И РУЛЬ.

Ну напишите уже что-нибудь